Знак пресекательный это: Старинные русские названия знаков препинания | ЛИТИНТЕРЕС

Содержание

Старинные русские названия знаков препинания | ЛИТИНТЕРЕС

Знаете, что такое полуточие? Или «знак мыслеотделительный»?

Изображение с сайта https://pbs.twimg.com

Изображение с сайта https://pbs.twimg.com

Точка, запятая, двоеточие, многоточие, вопросительный и восклицательный знаки, тире, скобки — весь этот знакомый нам набор, щедро усеивающий письменные тексты, получил свои названия далеко не сразу. Сначала у них были другие имена. Какие именно?

Прежде всего стоит сказать, что знаки препинания в текстах — явление довольно позднее. В России до конца XV века даже пробелов между словами не ставили. Это, кстати, одна из больших проблем для литературоведов, занимающихся анализом древнерусских текстов — порой бывает трудно определить, где кончается одно слово и начинается другое.

Из знаков препинания использовалась только точка, помогая обозначить конец предложения. Да и то не совсем так, как мы привыкли, Она ставилась прямо посередине строки, а не на нижней линии.

Изображение с сайта http://ksana-lib.narod2.ru

Изображение с сайта http://ksana-lib.narod2.ru

В начале XVI века уже практиковались запятые, следом появились и другие знаки. Вот только названия их были несколько непривычны для современного уха.

Например, тире, которое было введено в конце XVIII века, в «Российской грамматике» Барсова называлось «молчанкой». Потом именовалось просто «черта». А в «Сокращенной русской грамматике» получило название «знак мыслеотделительный».

А знаете, что такое «полуточие»? Какие есть предположения? Так называлась сначала точка с запятой. У восклицательного знака тоже было другое, вполне логичное имя — «удивительный знак».

Изображение с сайта https://st2.depositphotos.com

Изображение с сайта https://st2.depositphotos.com

А кавычки были «отменительным знаком». В тот же ряд вставали скобки, именуемые «вместительным знаком». Был еще и «пресекательный знак» — это многоточие.

Иное обозначение имел и знак переноса, он же — дефис. Сначала его звали «единитным знаком», понятно почему. Позже было заимствовано немецкое слово Divis, от которого и произошло знакомое нам название «дефис».

Кстати, может быть, стоило бы возродить какие-то из старинных названий. Например, полуточие куда более изящный термин, чем громоздкая точка с запятой. Как вы думаете?

_________________________________

Ваши лайки и подписка на канал помогут выходу новых статей! А еще приглашаем в нашу группу ВКонтакте

Откуда появились кавычки? — Блог репетитора по русскому языку — ЖЖ

Сегодня нам трудно представить, что когда-то книги печатались без всем известных значков, которые называются знаками препинания. Они стали для нас столь привычными, что порой живут своей самостоятельной жизнью в языке и имеют свою интересную историю.

А когда появились знаки препинания? Все ли известные и так хорошо знакомые нам знаки препинания (точка, запятая, многоточие и др. ) появились одновременно? Как складывалась пунктуационная система русского языка? Какова история русской пунктуации?

Давайте попробуем ответить на некоторые из этих вопросов.

Как известно, в системе современной русской пунктуации 10 знаков препинания: точка [.], запятая [,], точка с запятой [;], многоточие […], двоеточие [:], вопросительный знак [?], восклицательный знак [!], тире [-], скобки [()] и кавычки [» «].

Древнейшим знаком является точка. Она встречается уже в памятниках древнерусской письменности. Однако её употребление в тот период отличалось от современного: во-первых, оно не было регламентировано; во-вторых, точка ставилась не внизу на строке, а выше — посреди неё; кроме того, в тот период даже отдельные слова не отделялись друг от друга. Например: въоновремя•приближашесяпраздникъ•… (Архангельское Евангелие, ХI век). Вот какое объяснение слову точка даёт В. И. Даль:

ТОЧКА (ткнуть) ж., значок от укола, от приткнутия к чему острием, кончиком пера, карандаша; мелкая крапина“.

Точку по праву можно считать родоначальницей русской пунктуации. Не случайно это слово (или его корень) вошло в название таких знаков, как точка с запятой, двоеточие, многоточие. А в русском языке XVI- XVIII веков вопросительный знак назывался точка вопросительная, восклицательный — точка удивления. В грамматических сочинениях XVI века учение о знаках препинания называлось „учением о силе точек“ или „о точечном разуме“, а в грамматике Лаврентия Зизания (1596) соответствующий раздел имел название „О точках“.

Наиболее распространённым знаком препинания в русском языке считается запятая. Это слово встречается в XV веке. По мнению П. Я. Черных, слово запятая — это результат субстантивации (перехода в существительное) страдательного причастия прошедшего времени от глагола запяти (ся) — „зацепить(ся)“, „задеть“, „заколоться“. В. И. Даль связывает это слово с глаголами запясть, запять, запинать — „останавливать“, „задерживать“. Такое объяснение, на наш взгляд, представляется правомерным.

Потребность в знаках препинания начала остро ощущаться в связи с появлением и развитием книгопечатания (XV-XVI вв.). В середине XV века итальянские типографы Мануции изобрели пунктуацию для европейской письменности, которая была принята в основных чертах большинством стран Европы и существует до сих пор.

В русском языке большинство известных нам сегодня знаков препинания появляется в XVI-XVIII веках. Так, скобки [()] встречаются в памятниках XVI века. Раньше этот знак назывался „вместительным“.

Двоеточие [:] как разделительный знак начинает употребляться с конца XVI века. Оно упоминается в грамматиках Лаврентия Зизания, Мелетия Смотрицкого (1619), а также в первой русской грамматике доломоносовского периода В. Е. Адодурова (1731).

Восклицательный знак [!] отмечается для выражения восклицания (удивления) также в грамматиках М. Смотрицкого и В. Е. Адодурова. Правила постановки „удивительного знака“ определяются в „Российской грамматике“ М. В. Ломоносова (1755).

Вопросительный знак [?] встречается в печатных книгах с XVI века, однако для выражения вопроса он закрепляется значительно позже, лишь в XVIII веке. Первоначально в значении [?] встречалась [;] .

К более поздним знакам относятся тире [-] и многоточие […]. Существует мнение, что тире изобрёл Н. М. Карамзин. Однако доказано, что в русской печати этот знак встречается уже в 60-е годы XVIII века, а Н. М. Карамзин лишь способствовал популяризации и закреплению функций этого знака. Впервые знак тире [-] под названием „молчанка“ описан в 1797 году в „Российской грамматике“ А. А. Барсова.

Знак многоточие […] под названием „знак пресекательный“ отмечается в 1831 году в грамматике А. Х. Востокова, хотя его употребление встречается в практике письма значительно раньше.

Не менее интересна история появления знака, который впоследствии получил название кавычки [» «]. Слово кавычки в значении нотного (крюкового) знака встречается в XVI веке, но в значении знака препинания оно стало употребляться только в конце XVIII века. Предполагают, что инициатива введения этого знака препинания в практику русской письменной речи (как и тире) принадлежит Н. М. Карамзину. Учёные считают, что происхождение этого слова не до конца понятно. Сопоставление с украинским названием лапки даёт возможность предположить, что оно образовано от глагола кавыкать — „ковылять“, „прихрамывать“. В русских диалектах кавыш — „утёнок“, „гусёнок“; кавка — „лягушка“. Таким образом, кавычки — „следы от утиных или лягушачьих лапок“ > „крючок“, „закорючка“.

Как видим, названия большинства знаков препинания в русском языке являются исконно русскими, да и сам термин знаки препинания восходит к глаголу препинать -»остановить», «задержать в движении». Заимствованы были названия только двух знаков. Дефис (чёрточка) — из нем. Divis (от лат. divisio — раздельно) и тире (черта) — из французского tiret < tїrer.

Начало научному изучению пунктуации было положено М. В. Ломоносовым в «Российской грамматике». Сегодня мы с вами пользуемся «Правилами орфографии и пунктуации», принятыми в 1956 году, то есть почти полвека назад.

Автор статьи: профессор, преподаватель русского языка Н.Г. Гольцова. 

КТО ТУТ САМЫЙ ГРАМОТНЫЙ? — Ивановский государственный химико-технологический университет

«Химик»5(2012) 2011 Содержание

21 февраля в нашем университете состоялась викторина «Самый грамотный студент». Соревнование было организовано кафедрой русского языка в рамках мероприятий, посвященных празднованию Международного дня родного языка, провозглашенного ЮНЕСКО в 2000 году.

Две интернациональные команды, в составе которых – иностранные студенты и учащиеся химического лицея, соревновались в трёх номинациях: «Грамотность», «Современные коммуникации» и «Устная речь».

Задания первой части конкурса, как и следует из её названия, были направлены на выявление уровня лингвистической компетенции участников: знание этимологии, фонетики, грамматики русского языка. Обе команды блестяще справились с непростыми заданиями.

В номинации «Современные коммуникации» команды составляли грамотные SMS-сообщения, в которых должно было быть выражено не менее двух мыслей. Максимальный объём текста сообщения не должен был превышать 90 знаков, причем, чем меньше текст, тем больше баллов получала команда.

В третьем конкурсе, названном «Устная речь», каждая команда готовила эссе на тему «Моё видение проблем современного русского языка». Очень интересно и убедительно излагала свою точку зрения Юлия Сергеева – она и стала победительницей в этой номинации. По мнению Юли, одной из проблем языка является его засорение. Всё чаще мы замещаем слова междометиями и нелитературными элементами. Словарь современного человека сегодня значительно сокращается. Вероятно, с этой проблемой может справиться только сам человек, контролируя и оберегая свою речь, не обедняя и не засоряя её. Об этом же говорила и студентка из Нигерии Нина Иалва Шарлин. Она отметила, что красивый и богатый русский язык очень страдает от обилия сленговых слов и сквернословия.

Оценивало творчество команд компетентное жюри: Н.В. Суязова – методист городского методического центра, М.Е. Торшинин – и.

о.декана интердеканата, Е.А. Масловская – директор центра довузовского обучения и профориентации, Т.К. Кирсанова – заместитель директора информационного центра, О.Н. Масленникова – доцент кафедры истории и культурологи.

Пока участники выполняли задания, зрители тоже не скучали – их ожидал поэтический «турнир» болельщиков.

Очень порадовала слаженная и конструктивная работа команд, доброжелательность зрителей и жюри. Следует отметить атмосферу дружбы и взаимопонимания, в которой проходил конкурс, психологическую готовность к построению диалога, интерес к культуре других стран.

Попробуйте и вы проверить свои знания, ответив на некоторые из заданий конкурса.

1. О каких знаках препинания идет речь: «отдохновение», «удивный знак», «полуточие», «долгое отдохновение», «молчанка» или «пресекательный знак»?

Ответ: Запятая – «отдохновение», восклицательный знак – «удивный знак», точка с запятой – «полуточие», двоеточие – «долгое отдохновение», тире – «молчанка» или «пресекательный знак».

2. Чем лесоруб отличается от дровосека?

Ответ: Слова «лесоруб» и «дровосек» различаются своим происхождением, а конкретнее – внутренней формой. «Лесоруб» образовано от «рубить лес», а «дровосек» – от «сечь дрова». Тем не менее, в современном языке эти слова синонимичны (дровосек – это тот, чья профессия – валить деревья). Но между лесорубом и дровосеком есть стилистическая разница. Второе устаревает, а первое – вполне современное.

3. Изба – крестьянский жилой деревянный дом. Какую избу называли красной, белой, черной?

Ответ: Красной называли избу с большим переплетенным окном; белой – ту, в которой печь с трубой, дым выходит на улицу и потому внутри нет копоти; а черной или курной – избу без трубы.

Ах, знаки препинания!: je_nny — LiveJournal

Нашла прекрасное на просторах интернета!
Вот:

~ О л е с я ~

Казнить нельзя помиловать.
Любить нельзя забыть.
Ах, знаки препинания, ну как вас разместить?
Поставить двоеточие, а может быть, дефис?
А строки стихотворные всё скачут вверх и вниз.
Вот знак вопроса скрюченный с намеком на ответ:
Я грамоте обучена, откуда ж этот бред?
Слова не подчиняются велению души,
Задумалась о будущем: стоять нельзя спешить.
Проблема не решается и каша в голове.
Поставить многоточие, а может быть, тире?..
Но я за скобки вынесу эмоции свои,
Ударю пунктуацией по азбуке любви!
Отрежу то, что умерло, оставлю, что болит,
Коль нужно — пусть помилует, коль нужно — пусть казнит.
А я устала маяться с коварной запятой,
Сниму с себя ответственность перед его судьбой.
Хоть точкой, хоть апострофом — но пусть решает сам,
Каким финальным символом закончится роман…

Источник:
http://otvet.mail.ru/question/30033036

Знаки препинания в русском языке:

«До конца XV века тексты на русском языке писались или без промежутков между словами, или делились на нерасчленённые отрезки. Примерно в 1480-е годы появилась точка, в 1520-е — запятая. Появившаяся позднее точка с запятой вначале употреблялась также в значении знака вопроса. Следующими знаками препинания стали вопросительный и восклицательный знаки. В «Грамматике» Мелетия Смотрицкого (1619 год) появился первый парный знак препинания — круглые скобки. К концу XVIII века получили употребление тире (одним из первых его начал применять Николай Михайлович Карамзин), кавычки и многоточие (впервые в России употребленное этим же автором».

«В XVIII веке и сама наука о знаках препинания называлась забавно: Учение о силе точек. А точку с запятой ставили вместо знака вопроса. К концу XVIII века этот знак называли «полуточием». Точка классифицировалась как знак пресекательный, а вопросительный знак — «точка вопросительная».

И вот еще про знаки препинания — это эпиграфы к статье «Знаки препинания»:

С. Друговейко-Должанская, www.gramma.ru

«Это был не юмор мыслей, и даже не юмор слов; это было нечто куда более тонкое — юмор знаков препинания: в какую-то вдохновенную минуту она постигла, сколько уморительных возможностей таит в себе точка с запятой, и пользовалась ею часто и искусно. Она умела поставить ее так, что читатель, если он был человек культурный и с чувством юмора, не то чтобы катался от хохота, но посмеивался тихо и радостно, и чем культурнее был читатель, тем радостнее он посмеивался«.
Сомерсет Моэм

«Побольше точек! Это правило я вписал бы в правительственный закон для писателей. Каждая фраза — одна мысль, один образ, не больше! Поэтому не бойтесь точек«.
Исаак Бабель

«Многоточие изображает, должно быть, следы на цыпочках ушедших слов…«
Владимир Набоков

Источник:
http://www.gramma.ru/RUS/?id=1.7

Русский язык. Термины. Пунктуация.

 

 

 

 

Пунктуация  — от ср.-век. лат. punctuatio, отлат. punctum — точка):

  • это система знаков препинания в письменности какого-либо языка;
  • правила постановки знаков препинания;
  • раздел грамматики, изучающий эти правила.

 

Система современной русской пунктуации складывалась с XVIIXVIII веков

До XV века в России вообще писали без знаков препинания и пробелов. Можно представить, как же сложно было читать.

Система пунктуации обладает гибкостью: наряду с обязательными правилами она содержит указания на вариативность использования знаков препинания. Это связано с особенностями текста.

Неправильно расставленные знаки препинания могут исказить смысл.

Вспомним знаменитую фразу из мультфильма: «Казнить нельзя помиловать».

От постановки запятой в данном предложении завит чья-то жизнь.

 

Значение знаков препинания:

  • указывают на смысловое членение высказывания;
  • помогают установить смысловые отношения между словами в предложении;
  • помогают отразить интонацию высказывания.

Каждый пунктуационный имеет свое предназначение.

Само название запятой происходит от слов «запинка», «препятствие». Запятая – это  маленькая пауза. Она выполняет функцию разделения (например, между однородными членами), и выделения (обособленные члены)

  • Многоточие (…)

Обозначает недосказанность, а также взволнованность речи.

  • Восклицательный знак (!)

 Помогает выразить различные чувства.

  • Вопросительный знак (?)

Используется для вопроса при желании получить какую- то информацию.

Скобками выделяют информации, которая не является первостепенной, это как вставка, попутное замечание. Они также выделяют дополнительную информацию, пояснение, сопутствующее замечание.

Используются для оформления цитат, дословной передачи чьих-то слов, а также для подчёркивания переносного значения слова.

Указывает на законченность высказывания.

Используется при пояснении, дополнении, указании причины (ставится в бессоюзном сложном, при обобщающих словах).

Ставится для создания эффекта неожиданности, обозначения следствия, противопоставления, сравнения, для перехода от перечисления к обобщению.



Из истории знаков препинания.

  • Раньше всех была введена точка (с 80-х годов 15 века). Чтобы поставить точку, достаточно ткнуть карандашом или пером в бумагу. Оказывается, глагол ткнуть и существительное точка – исторически однокоренные слова.
  • К концу первой четверти 16 века появилась запятая.
  • Затем появилась точка с запятой. Интересно, что сначала её использовали и как знак вопроса, и как промежуточный знак между двоеточием и запятой.
  • С развитием книгопечатания в России (первая печатная книга — «Апостол», создана Иваном Фёдоровым при Иване Грозном в 1564 году) продолжает активно развиваться система знаков препинания.
  • В книгах первой половины 16 века уже использовались запятая, точка с запятой, вопросительный знак. Чуть позже появился
    восклицательный знак.
  • В «Грамматике словенской» Мелетия Смотрицкого (1619 г. ) появились круглые скобки.
  • К концу 18 века стали известны тире, кавычки и многоточие.

Как раньше назывались знаки препинания?

  • Точка с запятой — полуточие,
  • Восклицательный знак – удивительный знак,
  • Тире- черта, молчанка.
  • Скобки – вместительный знак.
  • Многоточие – пресекательный знак.
  • Чёрточка как знак переноса – единительный знак.

Научиться правильно ставить знаки препинания, понимать их роль в тексте – дело трудное, но необходимое. Данные знания помогают лучше понять автора, его мысли. Текст становится понятнее, глубже, интереснее.


Материал подготовила: Мельникова Вера Александровна.

 

 

 

 

Проект «Достойные внимания знаки препинания»

уваровский кадетский корпус

имени Святого Георгия Победоносца

 

Проект по русскому языку
«Достойные внимания знаки

препинания»


 

Выполнил работу:

Ученик 6 А класса

Кулаев Арсений

Руководитель проекта:

Малышева А. М.


 

Цель: узнать, как можно больше о знаках препинания.
 

Задачи:

-узнать историю возникновения некоторых знаков препинания;

-определить их значение;

-изучить правила постановки знаков;

-определить функции знаков препинания;

-выяснить зачем нужны знаки препинания?

Пунктуация – это раздел науки о языке, в котором изучается система знаков препинания и правила их постановки.

В системе современной русской пунктуации используются 10 знаков препинания:

-точка [.]

-запятая [,]

-точка с запятой [;]

-многоточие […]

-двоеточие [:]

-вопросительный знак [?]

-восклицательный знак [!]

-тире [-]

-скобки [()]


 

История русской пунктуации

Самым древним знаком является точка. Она встречается уже в памятниках древнерусской письменности. Но в то время её употребление отличалось от сегодняшнего: точка ставилась не внизу строки, а посреди неё; в тот период даже отдельные слова не отделялись друг от друга. Например: въоновремя•приближашесяпраздникъ•… (Архангельское Евангелие, ХI век). Вот какое объяснение слову точка даёт В. И. Даль:

„ТОЧКА (ткнуть) ж., значок от укола, от приткнутия к чему острием, кончиком пера, карандаша; мелкая крапина“. Точку по праву можно считать родоначальницей русской пунктуации.

Самым распространённым знаком препинания в русском языке считается запятая. Само слово «запятая» встречается в XV веке. По мнению П. Я. Черных, слово произошло от запяти (ся) — „зацепить(ся)“, „задеть“, „заколоться“. Даль связывает это слово с глаголами запясть, запять, запинать — „останавливать“, „задерживать“.

Знак многоточие […] под названием „знак пресекательный“ отмечается в 1831 году в грамматике А. Х. Востокова, хотя его употребление встречается в практике письма значительно раньше.

Восклицательный знак [!] отмечается для выражения восклицания (удивления) также в грамматиках М. Смотрицкого и В. Е. Адодурова. Правила постановки „удивительного знака“ определяются в „Российской грамматике“ М. В. Ломоносова (1755).

Вопросительный знак [?] встречается в печатных книгах с XVI века, однако для выражения вопроса он закрепляется значительно позже, лишь в XVIII веке. Первоначально в значении [?] встречалась [;] .

В русском языке большинство известных нам сегодня знаков препинания появляется в XVI-XVIII веках. Так, скобки [()] встречаются в памятниках XVI века. Раньше этот знак назывался „вместительным“.

Двоеточие [:] как разделительный знак начинает употребляться с конца XVI века. Оно упоминается в грамматиках Лаврентия Зизания, Мелетия Смотрицкого (1619), а также в первой русской грамматике доломоносовского периода В. Е. Адодурова (1731).

Тире [-] и многоточие […] относятся к более поздним знакам. Предполагалось, что тире изобрёл Н.М. Карамзин, однако оказалось, что в русской печати этот знак встречался уже в 60-е годы XVIII века, а Н. М. Карамзин лишь способствовал популяризации и закреплению функций этого знака. Впервые знак тире [-] под названием „молчанка“ описан в 1797 году в „Российской грамматике“ А. А. Барсова.

Не менее интересна история появления знака, который впоследствии получил название кавычки [» «]. Слово кавычки в значении нотного (крюкового) знака встречается в XVI веке, но в значении знака препинания оно стало употребляться только в конце XVIII века. Предполагают, что инициатива введения этого знака препинания в практику русской письменной речи принадлежит Н. М. Карамзину. Учёные считают, что происхождение этого слова не до конца понятно. Сопоставление с украинским названием лапки даёт возможность предположить, что оно образовано от глагола кавыкать — „ковылять“, „прихрамывать“. В русских диалектах кавыш — „утёнок“, „гусёнок“; кавка — „лягушка“. Таким образом, кавычки — „следы от утиных или лягушачьих лапок“, „крючок“, „закорючка“.

Как видим, названия большинства знаков препинания в русском языке являются исконно русскими, да и сам термин знаки препинания восходит к глаголу препинать -»остановить , «задержать в движении». Заимствованы были названия только двух знаков. Дефис (чёрточка) — из нем. Divis (от лат. divisio — раздельно) и тире (черта) — из французского tiret, tїrer.

 

Значение знаков препинания

Точка обозначает конец сообщения, но не предлагает собеседнику немедленно на него реагировать.

Вопросительный знак требует ответа. В устной речи ему соответствуют особого рода интонация и вопросительные слова.

Многоточие ставят, когда хотят сказать: «Я сообщил вам еще не все, что знаю».

Ставя восклицательный знак, пишущий показывает, насколько сильно его волнует содержание собственного высказывания.

Запятую ставят, когда хотят сказать: «Я еще не закончил свое сообщение, читайте дальше». Запятые – это своеобразные крючки, за которые цепляются связанные воедино замыслом автора текста фрагменты предложения.

Значение точки с запятой можно определить так: «Я закончил существенную часть своего сообщения. Вам уже есть над чем подумать. Однако я сообщил еще не все, читайте дальше».

Двоеточие ставят, если хотят сказать: «Я собираюсь пояснить сделанное сообщение».

Тире ставят, если хотят показать, что в сообщении есть пропуск каких-то слов, или хотят указать, что в диалоге сменился автор реплики, или что от прямой речи перешли к авторской, или в значении следования.

Кавычки нужны, если они – знак иронического отношения к обсуждаемому предмету или обозначают границы прямой речи либо цитаты.

В скобки ставят высказывание, несущее не основную, а дополнительную информацию.

 

Правила постановки

Запятая ставится:

между частями сложного предложения;

между однородными членами;

при повторяющихся союзах;

для выделения обращений;

для оформления прямой речи.

Двоеточие ставится:

после обобщающего слова перед однородными членами;

после слов автора перед прямой речью.

Тире ставится:

между подлежащим и сказуемым;

перед обобщающим словом после однородных членов;

после прямой речи перед словами автора.

 

Функции знаков препинания

Разделительная (разделение на смысловые отрезки)

Выделительная (выделение смысловых отрезков)

Завершающая (завершение предложения)

Завершающие знаки: точка, вопросительный и восклицательные знаки, многоточие – выступают

всегда в одной и той же функции – обозначают конец предложения. Они также отражают целенаправленность высказывания.

Разделительные знаки: запятая, точка с запятой, тире, двоеточие – употребляются между однородными членами предложения, между частями сложного предложения, в предложениях с прямой речью.

Выделительные знаки: запятая, тире, скобки, кавычки – употребляются при обращениях, вводных конструкциях, обособленных членах предложения, в предложениях с прямой речью. Выделительные знаки являются парными

 

Зачем нужны знаки препинания?

Знаки препинания в основном являются способом оповестить читателя о перерывах и необходимости особого внимания, которое в противном случае можно не заметить. Знаки препинания заслуживают любви, так как помогают чтению стать легким и приятным; они обеспечивают меньше ошибок и создают больше смысла.

Еще Пушкин говорил о том, что они, знаки препинания, существуют, чтобы выделить мысль, привести слова в правильное соотношение и дать фразе легкость и правильное звучание. Знаки препинания – это как нотные знаки. Они твердо держат текст и не дают ему рассыпаться.

При помощи знаков можно выразить и отношение пишущего к тому, о чем идет речь. Если вы пишете о ком-нибудь, что он «умница», сразу становится ясно, что вы не совсем уверены в высоких умственных способностях этого человека.

Многие газеты специально не ставят запятую в заголовке статьи. Делается это для того чтобы читающий задумался над текстом. Делается это для того чтобы читающий задумался над текстом и прочитав статью, сам решил в каком месте должна стоять запятая. Например,: «Строить нельзя сносить» (Жуковские вести 3 октября 2017 год) или «Приручить нельзя оставить?» (Крымская правда 19 ноября 2015года)
 

Когда знак пропущен или поставлен неправильно, это может привести к серьезным искажениям смысла.

А вот пример из прошлого:

Один «пунктуационный» анекдот повествует о путешественнике, который в момент опасности пообещал «поставить статую золотую, пику держащую». Но, когда опасность миновала, ему не захотелось раскошеливаться на статую из золота, и он дал распоряжение: «Поставьте статую, золотую пику держащую». Так он, ни одним словом, не нарушив своего обещания, переносом запятой сильно сократил свои расходы.

Или взять, например, Витю Перестукина из мультфильма «Страна невыученных уроков». Из-за одного ошибочно поставленного знака его чуть не лишили жизни. Витя между слов: «Перестукина казнить нельзя помиловать» написал запятую после «казнить». И ведь ему чуть не отрубили голову! А если бы это было в настоящей жизни?!

А нужны ли они, знаки препинания, сейчас, в нашем быстро меняющемся, мобильном мире? Ведь, общаясь в чате, через смс и скайп, молодежь не ставит их, как правило: лишнее! Зачем? Только доставляют хлопоты!

Я, решил провести мини-опрос. Были опрошены 17 человек 8 класса.

Вот какие вопросы были заданы:

1 Используете ли вы знаки препинания при переписке в социальных сетях?

(если нет, объясните почему)

2 Какие знаки препинания вы используете чаще всего?

3 С какой целью используете знаки препинания?

4 Выражаете ли вы с помощью знаков препинания свои эмоции?

 

Результаты опроса

Используете ли вы знаки препинания при переписке в социальных сетях?

Да, использую -12 человек

Использую, но не всегда-4 человека

Не использую-1 человек

Какие знаки препинания вы используете чаще всего?

Все 10 знаков препинания-3 человека

Запятые, точки-17 человек

Скобки-7 человек

С какой целью используете знаки препинания?

Соблюдаю пунктуационные правила-5 человек

Казаться грамотным-2 человека

Чтобы меня правильно поняли-10 человек

Выражаете ли вы с помощью знаков препинания свои эмоции?

16 человек-выражают свои эмоции (многоточие-неуверенность, не хочу отвечать, точка-обида, больше не хочу говорить.

1 человек-не выражаю

 

 

Подведем итоги:

Опрос показал, все-таки большинство пишущих используют в своих текстовых сообщениях знаки препинания и считают это необходимым, т. к. они не только помогают быстро понять смысл написанного, но и расставляют смысловые акценты в предложениях. Кроме этого, я заметил, что многие в своих высказываний используют знаки препинания в новом несвойственном им употреблении-выражении эмоций.

А те, кто пунктуационными знаками не пользуются-это не из-за своей невысокой грамотности(но есть и такие) ,а и из-за сложившейся манеры общения в сети Интернет.

 

В заключении хотелось бы прочитать рассказ А.Каневского:

О пользе знаков препинания

Человек потерял запятую, стал бояться сложных предложений. Искал фразу попроще. За несложными фразами пришли несложные мысли.
Потом он потерял знак восклицательный и начал говорить тихо, с одной интонацией. Его уже ничто не радовало и не возмущало, он ко всему относился без эмоций.

Затем он потерял знак вопросительный и перестал задавать всякие вопросы. Никакие события не вызывали его любопытства, где бы они ни происходили — в космосе, на Земле или даже в собственной квартире.
Еще через пару лет он потерял двоеточие и перестал объяснять людям свои поступки.

К концу жизни у него остались только кавычки. Он не высказывал ни одной собственной идеи, он все время кого-нибудь цитировал — так он совсем разучился мыслить и дошел до точки.

Берегите знаки препинания!

 

Вывод

В своей работе я проанализировал значение и функции знаков препинания, выявил их роль в предложении и письменной речи

Знаки обеспечивают пишущему и читающему не только однозначное понимание предложения, но и позволяет избежать интонационной бедности и монотонности.

Знаки препинания дают возможность пишущему выразить гораздо больше, чем слова. Особенно, если вдумчиво читать.

В процессе работы над исследованием я приобрел опыт, который пригодится мне в дальнейшем на уроках при изучении соответствующих тем по пунктуации. Думаю, что полученные мной знания позволят мне избежать возможных ошибок и помогут лишний раз задуматься над постановкой знаков препинания в том или ином задании/тексте. Очень важно писать и читать грамотно!

Таким образом я еще раз доказал: на письме без знаков препинания обойтись нельзя.

 

Список используемой литературы:

1. Бабайцева В.В., Чеснокова Л.Д. Издательство «Дрофа», 2010 год

2.Земский А.М. и др. Русский язык. Синтаксис. – М. Просвещение, 1996.

3. Баранов М.Т. и др. Русский язык: Справ. материалы. – М.: Просвещение, 1989.

4. Занимательно о русском языке. – Л.: Просвещение, 1990 г.

5. Граник Г.Г., Бондаренко С.М. Секреты пунктуации. – М.: Просвещение, 1997 г.

6. А. Каневский О пользе знаков препинания.

Пушкинская библиотека отметила Международный день точки

Пушкинская библиотека отметила Международный день точки

Ежегодно 15 сентября отмечается Международный день точки. История этой даты связана с одноименной книгой «Точка», которую сочинил английский художник Питер Г. Рейнолдс в 2003 году. Ведь поставив обыкновенную точку на чистом листе бумаги, можно нарисовать красочные, более сложные точки, пробудить людей использовать свои таланты, дар и энергию, чтобы сделать мир лучше.

В областной научной библиотеке им. А. С. Пушкина состоялась викторина, посвященная этому, самому древнему знаку препинания. Гости рассказали о значимости точки: можно представить художественную книгу без восклицательных и вопросительных знаков, без запятой, тире, но без точки — нельзя! Занимательным оказался конкурс «Найди меня, если сможешь». В представленном отрывке из романа М. Ю. Лермонтова «Герой нашего времени» отсутствовали точки, заглавные буквы, слова и предложения не отделялись друг от друга: текст шел сплошной линией и надо было правильно расставить знаки препинания, найдя их место. Задача оказалась не из легких! Читатели рассказали, что именно так в средние века, когда о точке совсем позабыли, выглядел рукописный текст, который долго приходилось разбирать и часто заучивать наизусть.

Позитив и положительные эмоции вызвал конкурс старинных названий знаков пунктуации. Участники викторины определили, что «знак восхищения» или «удивительный знак» — современный восклицательный знак, «вместительный знак» — это скобки, а вот «пресекательный знак» — это… многоточие! Немного озадачило тире, которое раньше носило имя мыслеотделительного знака или молчанки. Но и этот «рубикон» был преодолен. Завершил викторину конкурс стихов. По заданным ведущей рифмам было написано забавное четверостишие о точке: «Стоит она в конце любого предложения, Поэтому достойна уважения.

И наперед я знаю точно Должна быть в каждом деле точка».

Победителем викторины стала учащаяся школы Виктория Першина. Она награждена авторской медалью «Победитель», красочной информационной закладкой, буклетом и глянцевым журналом.

Ванеева Т.В.

вед. библиотекарь СРСК

Знак «Стоп

»: что это значит?

Что нужно помнить

Знак «Стоп» — один из самых распространенных сегодня. Его форма восьмиугольная с красными буквами на белом фоне, но он также может быть желтым с черными буквами для лучшей видимости. Существует множество различных видов знаков остановки в зависимости от того, где они расположены и какова их цель. На них также могут быть написаны дополнительные символы или слова, такие как «Урожай», «Парковка запрещена» или «Школьная зона». В некоторых местах вы увидите мигающие огни, а не просто текст, напечатанный на самом знаке; они мигают, когда радар обнаруживает поблизости другого водителя, чтобы вы знали, что пора нажать на тормоза! В некоторых штатах даже требуется, чтобы все новые школьные автобусы были оснащены специальными датчиками, которые включают автоматический знак остановки всякий раз, когда они проезжают мимо!

Знак «Стоп» существует уже более 100 лет, и его можно найти практически везде, где есть автомобили или пешеходы. Его цель проста — предупредить людей о том, что им нужно снизить скорость и подготовиться к тому, что будет дальше (пешеходный переход, перекресток, проезжая часть). Этот желтый восьмиугольник с черными буквами выделяется на любом фоне, поэтому вы не пропустите его, когда проезжаете мимо на высокой скорости или прогуливаетесь по окрестностям. Вы увидите их повсюду, от жилых улиц до оживленных городских перекрестков; даже если вы никогда раньше не обращали на это особого внимания! В то время как большинство людей знают, что означают эти знаки, многие понятия не имеют, как они появились или почему они выглядят так, как сегодня! Давайте поближе познакомимся с этим вездесущим символом…

  • Этот знак является одним из самых важных и значимых дорожных знаков.
  • Подобно большинству стран, версия этого знака для США имеет слово «СТОП», напечатанное белым цветом на красном фоне.
  • Некоторые водители не могут полностью остановиться перед знаками остановки; вместо этого они ползут вперед со скоростью менее 5 миль в час. Это широко известно как «скользящая остановка», но это незаконно. Законы штата требуют от вас полной остановки.
  • Вас могут привлечь к административной ответственности за то, что вы не остановились полностью перед знаком остановки.

Часто задаваемые вопросы о знаках остановки

  • Какой формы знак остановки? Знаки остановки имеют восьмиугольную форму в большинстве частей мира.
  • Является ли знак остановки предупреждающим знаком? Знак «СТОП», наряду с некоторыми другими (знак «ПРОДАТЬ», знак «НЕ ВХОДИТЬ» и знак «НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ»), является нормативным знаком. Согласно Руководству по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD), другие нормативные знаки обычно имеют прямоугольную форму и имеют черную легенду и рамку на белом фоне.
  • Какого цвета знак остановки? Красный. Это стандарт уже около 60 лет (с 1954 года). До этого восьмиугольный дорожный знак «СТОП» был желтым с черными буквами.
  • Когда следует начинать снижать скорость перед знаком «Стоп»? Вы всегда должны отводить достаточное время и расстояние для безопасной остановки. Однозначного ответа нет, так как точное количество времени/расстояние, которое вам нужно для остановки, всегда будет зависеть от множества факторов, таких как дорожные условия, погода и ваша скорость. Вы должны начать замедляться как минимум за 150 футов до знака «Стоп».
  • Как близко к знаку остановки можно припарковаться? В соответствии с Единым транспортным кодексом (UVC) и Типовым постановлением о дорожном движении, стандартом для большинства местных юрисдикций, никто не может стоять или парковать транспортное средство, независимо от того, занято оно или нет, за исключением кратковременной посадки или высадки пассажира или пассажира в пределах 30 футов. при приближении к любому мигающему сигналу, знаку «Стоп», знаку «Уступи дорогу» или регулировочному сигналу, расположенному на обочине проезжей части.
  • Кто разработал знак остановки? Знак «Стоп» был разработан Уильямом Фелпсом Ино, основателем Eno Transportation Foundation, в 1900 году.

» Что НЕЛЬЗЯ делать на знаке «Стоп»

В последнее время многие подростки погибли из-за того, что водители передвигались по основным автомагистралям со знаками остановки. В некоторых сообществах ходят слухи, что использование знаков может быть преднамеренным, и водители могут участвовать в соревновании или вызове, поощряемом сверстниками. Независимо от причины, ежегодно происходят сотни тысяч дорожно-транспортных происшествий, когда водители наезжают на знаки остановки, и многие из них заканчиваются трагической гибелью водителей, пассажиров или пешеходов.

Знак «Стоп» Эмбер Кеннеди через Flickr

Почему водители не останавливаются перед знаками остановки?

Большинство причин можно списать на нетерпение или невнимательность, но вот некоторые распространенные причины, по которым водители игнорируют знаки остановки или проезжают мимо них.

«Никого не было!»

Многие водители, особенно подростки, подъезжают и проезжают мимо знаков остановки поздно ночью, потому что на дороге меньше водителей. Тот факт, что на дорогах обычно нет людей, не означает, что вы должны принимать решения так, будто вы одинокий ночной водитель.

«Я отвлёкся!»

Отвлекающие факторы могут исходить со всех сторон — сотовые телефоны, радио, пассажиры, внешние факторы, усталость и многое другое может отвлечь вас от дороги. Иногда, особенно ночью или при движении по незнакомым маршрутам, водители полностью пропускают знаки остановки или другие дорожные знаки.

«Я торопился!»

Нетерпение часто может играть роль в рискованном вождении; Искушение сэкономить несколько минут на дороге, превышая скорость, проезжая через знаки остановки или просто игнорируя правила дорожного движения, велико и может быть смертельным.

«Я притормозил!»

Простого замедления перед знаком остановки недостаточно. Во многих случаях знаки «стоп» размещаются на перекрестках, где видимость может быть ограничена (из-за дороги, по которой вы едете, или машин, приближающихся по другим дорогам), поэтому очень важно полностью остановиться, чтобы у вас и других водителей было время реагировать.

«Кто-то осмелился на меня!»

Эта причина может быть самой тревожной из всех. Давление со стороны сверстников может быть ужасной силой, но оно может легко стать смертельным, когда подростков поощряют рисковать, подвергая жизни опасности.Никогда не рискуйте своей жизнью или жизнью других людей только для того, чтобы подчиниться вызову или вызову.

Что может произойти, если вы запустите знак остановки
  • Вы можете столкнуться с другой машиной, имеющей преимущественное право проезда. Если вы не остановитесь полностью, вы рискуете столкнуться с другим транспортным средством, которое может законно въезжать на перекресток перед вами.
  • Вас может сбить другая машина. В зависимости от направления встречного автомобиля это может подвергнуть вас, ваших пассажиров или людей в другом автомобиле большой опасности.
  • Вы можете сбить пешехода или байкера. Это особенно опасно ночью или в местах с плохой видимостью, где знаки остановки особенно важны (по Лесли). Убедитесь, что водите безопасно и предсказуемо, чтобы помочь пешеходам и велосипедистам безопасно пересекать перекрестки.
  • Вас могут оштрафовать за неостановку. Это часто является нарушением, которое приводит к баллам на вашей лицензии. Если вы получили билет со знаком «Стоп», вы можете пройти обучение в автошколе, чтобы снять накопленные баллы или отменить свой билет.

 Что следует делать при знаке «Стоп»

Операция STOP в штате Миссури призывает водителей:

Остановка : Полностью остановитесь у знака «стоп» или остановленного перекрестка, на нарисованной линии, перед пешеходным переходом или непосредственно перед знаком «стоп».

Думайте : Сосчитайте как минимум до трех после остановки, чтобы убедиться, что вы потратили время на сканирование приближающихся транспортных средств и что они успели вас увидеть.

Соблюдайте : Внимательно следите за приближающимися транспортными средствами со всех сторон (включая улицу прямо напротив вас).

Продолжайте : Когда будет безопасно, двигайтесь вперед через перекресток. Будьте в курсе всех приближающихся транспортных средств, чтобы вы могли реагировать в случае необходимости.


Автор: Лорен Кейтс

Категория: Вождение, Советы по безопасности, Подростки


Нью-Йорк DMV | Глава 4: Управление трафиком

Темы:

Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

 

Знаки

Дорожные знаки сообщают вам о правилах дорожного движения, особых опасностях, где вы находитесь, как добраться туда, куда вы направляетесь, и где доступны услуги.

Форма и цвет дорожных знаков указывают на тип информации, которую они предоставляют:

НОРМАЛЬНЫЕ ЗНАКИ  обычно представляют собой белые прямоугольники с черными буквами или символами, но некоторые из них имеют другую форму, а некоторые могут использовать красные буквы или символы.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ  обычно желтого цвета в форме ромба с черными буквами или символами.

ЗНАКИ НАЗНАЧЕНИЯ зеленого цвета с белыми буквами и символами.

СЛУЖЕБНЫЕ ЗНАКИ  синего цвета с белыми буквами и символами.

Знайте показанные ниже знаки и их значение. Вас спросят о них во время письменного теста.


Вот описания знаков общего трафика и что они указывают:

STOP STOP

Цвет: Red, с белыми буквами.

ЗНАЧЕНИЕ:  Полная остановка, уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, въезжающим на перекресток или направляющимся к нему. Иди, когда будет безопасно. Вы должны остановиться перед стоп-линией, если она есть. В противном случае вы должны остановиться перед переходом. (См. «Стоп-линии и линии пешеходного перехода» в разделе «Разметка тротуара» этой главы. )  Если стоп-линии или пешеходного перехода нет, вы должны остановиться перед въездом на перекресток в точке, ближайшей к перекрестку, откуда открывается вид на улицу. движение на пересекающейся проезжей части.

 

   Знак доходности        

ЦВЕТ: Красный и белый, с красными буквами.

ЗНАЧЕНИЕ:  Снижайте скорость по мере приближения к перекрестку. Приготовьтесь остановиться и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, въезжающим на перекресток или направляющимся к нему. Вы должны полностью остановиться у знака YIELD, если этого требуют дорожные условия. Когда вы приближаетесь к знаку YIELD, внимательно проверьте движение и будьте готовы остановиться.

 

  Другое  Знаки правил       

ЦВЕТ:  Белый, с черными и/или красными буквами или символами.

ЗНАЧЕНИЕ:  Эти знаки дают информацию о правилах направления движения, использовании полосы движения, поворотах, скорости, парковке и других специальных требованиях.

Некоторые нормативные знаки имеют красный кружок с косой чертой над символом. Это указывает на то, что действие, такое как поворот направо, запрещено или что некоторым транспортным средствам запрещено движение по дороге.Прямоугольные белые знаки с черными или красными буквами или символами указывают на необходимость соблюдать особые правила.

 

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ:    

    

ЦВЕТ:  – черный, с буквами или символами.

ЗНАЧЕНИЕ:  Вы приближаетесь к опасному месту или месту, где действуют особые правила, как показано на образцах знаков. Иногда к предупреждающему знаку присоединяется желто-черный знак «рекомендуемая скорость».Это указывает на то, что в этом районе рекомендуется снизить скорость.

   

 

  Знаки рабочей зоны      

Оранжевый цвет2: 90

ЗНАЧЕНИЕ:  Люди работают на проезжей части или рядом с ней, и движение может контролироваться сигнальщиком. Ограничение скорости в рабочей зоне может быть установлено на уровне 25 миль в час (40 км/ч). Даже если ограничение скорости не предусмотрено, вы должны двигаться на пониженной скорости через рабочую зону и всегда должны подчиняться флагманам.На этих иллюстрациях показаны некоторые сигналы, которые будет использовать флагман. Знайте и соблюдайте их.


STOP

Назначение знаки

Цвет: Зеленый, с белыми буквами.

ЗНАЧЕНИЕ: Показать направление и расстояние до мест.

 

Маршрутные знаки     

ЦВЕТ:  Разные.

ЗНАЧЕНИЕ:  Указывает маршруты между штатами, США, штатами или округами. Форма сообщает вам тип маршрута, на котором вы находитесь. Образцы знаков слева направо предназначены для маршрутов штатов, США и между штатами. Когда вы планируете поездку, используйте карту автомобильных дорог, чтобы решить, какие маршруты выбрать. Во время поездки следите за указателями пункта назначения, чтобы не заблудиться, не свернуть или резко остановиться.

 

Сервисные знаки  

ЦВЕТ: Синий, с белыми буквами или символами.

ЗНАЧЕНИЕ: Показать расположение услуг, таких как зоны отдыха, заправочные станции, кемпинги и медицинские учреждения.

 

Светофоры  

  

Светофоры

Светофоры обычно имеют красный, желтый и зеленый цвета сверху вниз или слева направо. На некоторых перекрестках есть одиночные красные, желтые или зеленые огни. Одни светофоры горят постоянно, другие мигают. Некоторые из них круглые, а некоторые — стрелки.Закон штата требует, чтобы, если светофор или средства управления вышли из строя или не работают должным образом, когда вы приближаетесь к перекрестку, вы должны остановиться, как если бы вы остановились на знаке «Стоп». Затем вы должны продолжать движение в соответствии с правилами преимущественного проезда, если только вам не велел продолжать движение сотрудник службы дорожного движения.


Вот что показывают разные светофоры:

Горит красным:  Стоп. Не уходите, пока не загорится зеленый свет. Если показана зеленая стрелка с красным светом, вы можете двигаться в направлении стрелки и только в том случае, если перекресток свободен.

Вы можете повернуть направо на красный сигнал светофора после полной остановки и уступить дорогу встречному транспорту и пешеходам. Вы можете повернуть налево при постоянном красном свете, когда поворачиваете с дороги с односторонним движением на другую дорогу с односторонним движением после полной остановки и уступаете право проезда встречному транспорту и пешеходам.

Вы не можете повернуть на красный свет, если вывешен знак «НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ НА КРАСНЫЙ» или другой знак, сигнал или разметка на тротуаре препятствуют повороту. Вам не разрешается включать красный свет в Нью-Йорке, если не вывешен знак, разрешающий это.

Водитель школьного автобуса с учениками не может повернуть направо на красный свет.

 

 Мигающий красный: Означает то же, что и знак СТОП: остановитесь, уступите дорогу и идите, когда это будет безопасно.

 

R ed Стрелка: Не двигайтесь в направлении, указанном стрелкой, пока не погаснет красная стрелка и не загорится зеленый свет или стрелка.На красной стрелке поворот направо или налево на красный запрещен.

Постоянный желтый: Цвет индикатора изменится с зеленого на красный. Будьте готовы остановиться на красный свет.

 Желтый мигающий: Будьте осторожны при вождении.
 

 

Желтая стрелка: Защита зеленой стрелки закончится. Если вы собираетесь повернуть в направлении стрелки, будьте готовы остановиться.

 

Постоянно горит зеленым: Продолжайте движение, но уступайте право проезда другим транспортным средствам на перекрестке, как того требует закон (см. главу 5).

 

 Зеленая стрелка: Вы можете двигаться в направлении, указанном стрелкой, но вы должны уступить дорогу другим транспортным средствам на перекрестке в соответствии с требованиями закона (см. Главу 5.)  

 

Контрольные лампы использования полосы  

Специальные лампы над тротуаром иногда используются для обозначения полос движения, которые можно использовать в определенное время:

Непрерывно горящий красный крестик:  Не двигайтесь по этой полосе.

Немигающий желтый крестик:  Двигайтесь с этой полосы.

Мигающий желтый «X»:  Эту полосу можно использовать только для левого поворота.

Зеленая стрелка:  Вы можете использовать эту полосу.

 

Дорожная разметка

Линии и символы на проезжей части разделяют полосы и сообщают вам, когда вы можете объезжать другие транспортные средства или перестраиваться. Они также сообщают вам, какие полосы использовать для поворотов и где вы должны остановиться для знаков или сигналов светофора. Стрелки на этих рисунках показывают направление движения.

Линии обочины и полосы движения

Сплошные линии вдоль обочины указывают, где находится ее край – где заканчивается полоса движения и начинается обочина.Запрещается переезжать границу, за исключением случаев, когда об этом говорит сотрудник полиции или другое уполномоченное должностное лицо или когда это разрешено официальным знаком. Краевая линия, направленная под углом к ​​центру дороги, показывает, что дорога впереди уже. Линии, разделяющие полосы движения в одном направлении, окрашены в белый цвет.

Линии, разделяющие транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях, выделены желтым цветом. Между полосами движения могут быть две линии, а линии могут быть сплошными или прерывистыми. Прочтите Главу 6 , чтобы узнать о правилах обгона других транспортных средств.

 

Что обозначают некоторые полосы движения:

Одна   ломаная линия: Вы можете обгонять другие транспортные средства или менять полосу движения, если можете сделать это безопасно, не мешая движению транспорта.

Сплошная линия с прерывистой линией:  Если вы находитесь на стороне со сплошной линией, вы не можете обгонять другие транспортные средства или пересекать линию, кроме как повернуть налево на подъездную дорогу. Если вы находитесь на стороне с прерывистой линией, вы можете проехать, если это безопасно и вы не будете мешать движению.

Двойные сплошные линии: Вы не можете обгонять или перестраиваться. Вы не можете пересекать линии, кроме как повернуть налево, чтобы въехать на шоссе или съехать с него (например, въехать на подъездную дорожку или свернуть с нее или сделать разворот, см. главу 5).

  

Одна сплошная линия: вы можете объезжать другие транспортные средства или перестраиваться, но вы можете делать это только тогда, когда это необходимо из-за препятствий на дороге или условий движения.

Линии остановки и пешеходного перехода:  На перекрестке, контролируемом знаком «СТОП», знаком «УЙДИТЕ» или светофором, через полосу движения может быть нанесена белая стоп-линия (называемая стоп-линией) и/или две параллельные линии. нарисовано через дорогу (так называемый пешеходный переход).Когда требуется остановиться из-за знака или светофора, вы должны остановиться, не дойдя до стоп-линии, если она есть, или до пешеходного перехода. Вам нужно останавливаться на стоп-линии или пешеходном переходе только в том случае, если этого требует сигнал светофора, знака или сотрудника службы дорожного движения, или уступить дорогу пешеходу, роликовому конькобежцу или самокату на отмеченном или немаркированном пешеходном переходе. На перекрестках может быть размещена единая стоп-линия, чтобы дать возможность более крупным транспортным средствам (например, тягачам с прицепами, автобусам и грузовикам) развернуться, не заставляя другой транспорт двигаться задним ходом. Важно остановиться до того, как вы достигнете этой стоп-линии.(См. «Пешеходы» в главе 11).

   

Стрелки: Стрелки показывают, какие полосы вы должны использовать. На этой иллюстрации, например, вы можете повернуть направо только с правой полосы. Чтобы ехать прямо, вы должны использовать левый ряд. Вы должны находиться в правильной полосе, прежде чем достигнете сплошной линии, разделяющей полосы.


Ромбовидный символ:
  Этот символ указывает на зарезервированные полосы для автобусов, HOV (автомобилей с высокой вместимостью), таких как автомобильные парки и фургоны, велосипеды или другие специальные транспортные средства.Вы не можете въезжать на эти полосы и использовать их, если ваш автомобиль не соответствует требованиям по вместимости или другим требованиям, указанным знаками в период действия особых условий. При использовании для обозначения зарезервированных полос на городских улицах участки сплошной белой линии, отделяющей ромбовидные полосы от обычных полос, можно заменить прерывистыми белыми линиями. В этих местах автомобили без HOV могут выехать на полосу движения для HOV, если они повернут направо на следующем перекрестке. Автобусные полосы и полосы движения HOV должны способствовать наиболее эффективному использованию ограниченной пропускной способности улиц и автомагистралей.Они гарантируют, что наиболее важные транспортные средства будут двигаться быстрее всех.

Инспекторы дорожного движения

Указания, данные инспекторами дорожного движения, имеют приоритет над знаками, сигналами или дорожной разметкой. Например, если дорожный инспектор сигнализирует вам остановиться на зеленый свет, вы должны остановиться. Если офицер сигнализирует вам проехать на красный свет или знак остановки, вы должны это сделать.

Среди лиц, уполномоченных управлять дорожным движением, есть сотрудники полиции, пожарной полиции, сигнальщики дорожных работ, лица, пересекающие школьный переход, и водители школьных автобусов.

 


Вопросы

Прежде чем перейти к главе 5, убедитесь, что вы можете определить знаки в этой главе и понять, что они означают. Кроме того, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

  • Какой формы обычно бывает нормативный знак?
  • Каков нормальный цвет и форма предупреждающего знака?
  • Какого цвета и формы указатель пункта назначения?
  • Что нужно делать при знаке СТОП?
  • Что вы должны делать, если столкнулись с каждым из следующих явлений: мигающим красным светом, мигающим желтым светом, постоянным желтым светом, красным светом с зеленой стрелкой?
  • На что указывает наклон краевой линии к центру дороги?
  • Что обозначает каждая из этих линий: одна прерывистая, одна сплошная, двойная сплошная, сплошная и разорванная вместе?
  • Если на перекрестке есть линии пешеходного перехода, но нет линии СТОП, где вы должны остановиться на красный свет на этом перекрестке?
  • Какой тип дорожной разметки используется, чтобы показать вам, какую полосу вы должны использовать для поворота?
  • Что из следующего вы должны подчиняться трем другим: постоянному красному свету, мигающему красному свету, знаку СТОП, полицейскому?

 

  Конец главы 4:  Викторина по главе 4

< Глава 3  | Содержание  |   Глава 5 >  

 

Знаки

Знаки делятся на три основные категории: Регуляторный, Предупреждение и Направляющие знаки. Большинство знаков в каждой категории имеют особую форму и цвет.

Знаки нормативных требований


Знаки нормативных требований сообщают вам, что вы должны или не должны делать в соответствии с законом. Правила, размещенные на этих знаках, сообщают вам об ограничениях скорости, направлении движения, ограничениях на поворотах, ограничениях на парковку и т. д. нарушение закона. Вы также рискуете своей безопасностью и безопасностью других, не подчиняясь сообщениям на нормативных знаках — например, не останавливаясь перед знаком «Стоп», обгоняя другой автомобиль там, где это небезопасно, двигаясь со скоростью, превышающей установленное ограничение скорости, или управляя неправильный путь на улице с односторонним движением.

Обычно нормативные знаки представляют собой черно-белые вертикальные прямоугольники или квадраты, например ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ знака. Некоторые нормативные знаки окрашены в черный, белый и красный цвета, например ПОВОРОТ НАЛЕВО ЗАПРЕЩЕН знак с кружком и косой чертой. Другие нормативные знаки окрашены в красный и белый цвета, например СТОП, УХОД, НЕ ВХОДИТЬ и НЕВЕРНЫЙ ПУТЬ знаки.


Знак STOP — единственный восьмиугольный (8-сторонний) знак, который вы видите на шоссе.На перекрестке с а. СТОП знак, вы должны полностью остановиться, проверить пешеходов и перекресток, чтобы освободить перекресток, прежде чем продолжить движение. Замедление без полной остановки запрещено.

Если вы видите пешеходный переход или стоп-линию (белая верхняя полоса), остановитесь до того, как передняя часть вашего автомобиля достигнет первой окрашенной линии. Если вы не видите движение, уступите дорогу любому пешеходу, а затем осторожно съезжайте за линию, пока не станете хорошо видеть. Проверьте наличие транспорта и пешеходов, а затем продолжайте движение, когда перекресток свободен.

Этот знак также используется вместе со знаками остановки. Этот знак позволяет автомобилистам повернуть направо, не останавливаясь.


А Знак FOUR-WAY STOP означает, что на этом перекрестке есть четыре знака остановки. Движение со всех четырех направлений должно быть остановлено. Первое транспортное средство, достигшее перекрестка, должно двигаться вперед первым. Если два транспортных средства подъезжают к перекрестку одновременно, водитель слева уступает место водителю справа. Если стоять лицом друг к другу, оба могут действовать осторожно, наблюдая за возможными поворотами.


YIELD знаки имеют треугольную (3-стороннюю) форму. Когда вы видите этот знак, вы должны снизить скорость и проверить движение, а также уступить дорогу пешеходам и приближающимся перекресткам. Вы останавливаетесь только тогда, когда это необходимо. Продолжайте движение, когда сможете сделать это безопасно, не мешая обычному транспортному потоку. Помните, что у вас должен быть достаточный разрыв в трафике, прежде чем вы сможете продолжить движение на любой СТОП или YIELD знака.

Этот знак используется в сочетании со знаком «Уступи дорогу» на однополосном мосту или в подземном переходе, чтобы предупредить автомобилистов о том, что однополосная дорога требует, чтобы они уступили право проезда встречному транспорту.


ЗНАК «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК» Этот знак размещается на железнодорожном переезде, где пути пересекают проезжую часть. Вы должны относиться к знаку кроссбака как к знаку ДОХОДНОСТИ; притормозите и приготовьтесь остановиться, если увидите или услышите приближающийся поезд. Ссылаться на Глава 3 для получения дополнительной информации о безопасности на железнодорожных переездах.


НЕ ВВОДИТЕ и НЕВЕРНЫЙ ПУТЬ знаки работают как одна команда. То НЕ Знак ENTER ставится в начале улиц с односторонним движением и съездов.Когда вы увидите этот знак, не выезжайте на эту улицу и не въезжайте на съезд в том направлении, куда вы направляетесь.

НЕВЕРНЫЙ ПУТЬ знаки расположены дальше по улице с односторонним движением или по пандусу. Они размещены там, чтобы привлечь ваше внимание, если вы случайно свернете на улицу или на пандус.


Знак ОДНОСТОРОННИЙ означает, что движение разрешено только в том направлении, на которое указывает знак. Если вы повернете на улицу с односторонним движением в противоположном направлении, вы, скорее всего, попадете в лобовое столкновение.


РАЗДЕЛЕНИЕ ШОССЕ. Этот знак означает, что дорога, по которой вы находитесь, пересекается с разделенным шоссе. Разделенное шоссе на самом деле представляет собой две дороги с односторонним движением, разделенные разделительной полосой или направляющей. На первой проезжей части можно повернуть только направо, а на второй проезжей части только налево.


ЗАПРЕЩАЕТСЯ ГРУЗОВИКАМ, ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЕЛОСИПЕДАМ и ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД ЗАПРЕЩЕН. Водители грузовиков, велосипедистов и пешеходы не могут пользоваться проезжей частью, на которой размещены эти знаки.


Следующие знаки расположены там, где определенные действия запрещены в любое время или всегда:

НЕТ ПОВОРОТА. Этот знак запрещает развороты. Не делайте полный поворот, чтобы двигаться в противоположном направлении.


НЕТ НАПРАВО . Этот знак указывает на то, что правые повороты запрещены. Не поворачивайте направо на этом перекрестке.


ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАЛЕВО. Этот знак указывает на то, что повороты налево запрещены.Не поворачивайте налево на этом перекрестке.


ПАРКОВКА ЗАПРЕЩЕНА. Вы не можете парковать транспортное средство в местах, где вывешен этот знак.


НЕ ПРОХОДИТЬ. Этот знак можно размещать в местах, где нельзя обгонять транспортные средства, движущиеся в том же направлении. Он часто сопровождается желтым знаком в форме вымпела с надписью ЗОНА ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩЕНА (см. «Предупреждающие знаки»).


Знаки управления использованием полосы движения

Следующее ЗНАКИ КОНТРОЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЛОС (направленные) размещаются на перекрестках или рядом с ними над полосой движения, которую они контролируют, чтобы показать, какие маневры разрешены с этой полосы.


Этот знак указывает, что впереди на перекрестке движение в левой полосе должно повернуть налево, а движение в соседней полосе может повернуть налево или продолжить движение прямо.


ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПОЛОСА ТОЛЬКО НАЛЕВО. Этот знак указывает, где полоса зарезервирована исключительно для транспортных средств, поворачивающих налево в любом направлении, и не должна использоваться для сквозного движения или обгона.


Если вы находитесь на полосе, контролируемой подобными знаками, вы можете двигаться в любом направлении, указанном стрелками.


Если вы находитесь в полосе, контролируемой знаком со стрелкой поворота и словом «ТОЛЬКО», когда вы доедете до перекрестка, вы должны повернуть. Вы можете двигаться только в направлении, указанном стрелкой, даже если вы по ошибке оказались на полосе, предназначенной только для поворота.


ДЕРЖАТЬСЯ ПРАВО. Эти знаки предписывают водителям держаться правой стороны островка безопасности или разделителя.


СИГНАЛ ПРАВОГО ПОВОРОТА. Этот знак размещается рядом со светофором, чтобы указать, что сигнал регулирует правоповорот.


Факт аварии среди подростков

«Слишком быстрая езда для условий» — это причина № 1, по которой 16- и 17-летние водители попадают в аварии.

А Знак ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ указывает максимальную разрешенную скорость в идеальных условиях для участка дороги, на котором он установлен. Ваша безопасность может зависеть от скорости движения медленнее указанной в плохих условиях.


Вы не можете поворачивать во время цикла красного сигнала светофора на перекрестке, где размещен один из этих знаков.Вы должны дождаться, когда сигнал станет зеленым.


ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ НА МИГАЮЩУЮ ЖЕЛТУЮ СТРЕЛКУ. Этот знак указывает на то, что поворот налево разрешен, когда мигает желтая стрелка, но вы должны уступить дорогу встречному транспорту. Этот знак обычно размещается на перекрестках, рядом со светофором левого поворота, чтобы сообщить водителям, что левые повороты не защищены, когда работает мигающая желтая стрелка.


ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ ВЫХОД НА ЗЕЛЕНЫЙ. Этот знак указывает на то, что поворот налево разрешен, но вы должны уступить дорогу встречному транспорту.Его обычно размещают на перекрестках, рядом со светофором левого поворота, чтобы напомнить водителям, что левые повороты не защищены, когда загорается круговой зеленый сигнал.


ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ УВЕЛИЧИЛОСЬ ЗЕЛЕНЫМ. Этот знак размещается там, где встречный транспорт может продолжать движение после того, как ваш сигнал станет красным.


ЗАРЕЗЕРВИРОВАННАЯ ПАРКОВКА. Хотя этот знак не черно-белый, он является нормативным знаком. Он отмечает места, где парковка предназначена для инвалидов или ветеранов с тяжелыми формами инвалидности.Транспортные средства, припаркованные в этих местах, должны иметь разрешенные регистрационные знаки или парковочные таблички. Несанкционированные транспортные средства, припаркованные в этих местах, подлежат штрафу и расходам на эвакуацию.


Предупреждающие знаки


Предупреждающие знаки сообщают вам об условиях на дороге или вблизи нее. Они предупреждают вас о возможных опасностях или изменениях состояния дороги. Они публикуются перед условием, поэтому у вас есть время, чтобы увидеть, что впереди, решить, как вам следует реагировать, и при необходимости замедлить или изменить свой путь.Предупреждающие знаки обычно имеют форму ромба с черными символами или словами на желтом фоне.

ЗАПРЕЩЕННАЯ ЗОНА ПРОХОДА. Это единственный предупреждающий знак в форме вымпела. Этот знак отмечает начало запретной зоны и размещается на левой стороне дороги лицом к водителю.


ШЕВРОННЫЕ ЗНАКИ. Резкое изменение направления дороги, например поворот влево или вправо. Дорога изгибается в направлении, указанном шевроном. При использовании на кривой будет отображаться расширенный предупреждающий знак кривой, и может быть несколько знаков шеврона, размещенных по всей кривой.


ЛЕВАЯ КРИВАЯ. Дорога поворачивает налево. Вам нужно снизить скорость, остаться в центре своей полосы и подготовиться к повороту налево.


ПРАВАЯ КРИВАЯ. Дорога поворачивает вправо. Вам нужно снизить скорость и расположить свой автомобиль немного правее центра своей полосы движения, когда вы едете по повороту вправо.


РЕЗКИЙ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ. Дорога впереди резко поворачивает налево. Вам нужно существенно снизить скорость, остаться в центре своей полосы и подготовиться к резкому левому повороту. На некоторых знаках резкого поворота указана рекомендуемая скорость, указанная на знаке или размещенная под ним.


РЕЗКИЙ ПОВОРОТ НАПРАВО. Дорога впереди резко поворачивает направо. Вам необходимо существенно снизить скорость, расположить автомобиль немного правее центра своей полосы и подготовиться к резкому повороту направо. На некоторых знаках резкого поворота указана рекомендуемая скорость, указанная на знаке или размещенная под ним.


НАБОР КРИВЫХ. Дорога впереди поворачивает сначала в одном направлении, а затем в обратном направлении (набор из двух поворотов). Притормозите и приготовьтесь пройти через набор кривых.


КРУПНЫЕ ПОВОРОТЫ ВПРАВО И ВЛЕВО. Дорога впереди резко поворачивает сначала в одну сторону, а потом обратно в другую. Существенно притормозите и приготовьтесь пройти множество поворотов.


ИЗВЕСТНАЯ ДОРОГА (СЕРИЯ КРИВЫХ). Этот знак указывает на то, что впереди на дороге три или более поворотов подряд.


БОЛЬШАЯ СТРЕЛКА В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ. Дорога впереди меняет направление под большим углом. Прежде чем вы достигнете такого экстремального поворота, притормозите настолько, насколько это необходимо для поворота на перекрестке.


КРИВАЯ НА ВХОДЕ ДОРОГИ. Главная дорога поворачивает налево, а боковая дорога выходит справа. Подходите к перекрестку с особой осторожностью. Водитель, готовящийся к выезду на главную дорогу, может не увидеть, как вы приближаетесь из-за поворота, и может выехать перед вами, оставив вам мало места, чтобы избежать аварии, если вы едете слишком быстро.


ГРУЗОВИК ОПРОКИДЫВАЕТСЯ. Этот знак обозначает повороты, на которых грузовики, движущиеся с чрезмерной скоростью, могут перевернуться.


РЕКОМЕНДУЮЩИЕ ЗНАКИ СКОРОСТИ. Этот знак можно использовать с любым предупреждающим знаком в форме ромба. Максимальная скорость, с которой вы должны двигаться по крутому левому повороту, составляет 25 миль в час.


ОБЪЕДИНЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ. Этот знак размещается на главной дороге, чтобы сообщить вам, что движение может сливаться с вашей полосы движения с другой дороги или съезда.В этом примере движение будет заходить на вашу полосу справа. Въезжающий транспорт должен уступить дорогу транспортному средству, уже находящемуся на главной дороге.


ДОБАВЛЕНА ПОЛОС. Этот знак устанавливается перед точкой пересечения двух дорог. Это означает, что слияние не требуется, поскольку въезжающий транспорт использует новую полосу, добавленную к проезжей части.


ОБЛАСТЬ ПЛЕТЕНИЯ. Этот знак используется для предупреждения о слиянии с другой проезжей частью, так как некоторые транспортные средства съезжают и пересекают ваш путь.


НАЧАЛО РАЗДЕЛЕННОЙ ШОССЕ. Шоссе впереди становится разделенным шоссе с двумя дорогами с односторонним движением и разделительной полосой, разделяющей транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях. Держитесь правее разделителя или медианы.


РАЗДЕЛЕНИЕ ШОССЕ КОНЕЦ. Разделенное шоссе, по которому вы едете, заканчивается впереди. Вы окажетесь на проезжей части с двусторонним движением. Держитесь правой стороны от центральной линии и следите за встречным транспортом.


ВПЕРЕДИ ДВУХСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ. Впереди заканчивается улица или проезжая часть с односторонним движением. Затем вы будете путешествовать по дороге с двумя полосами движения, движущимися в противоположных направлениях. Оставайтесь на своей полосе справа от центральной линии. Этот знак также может быть размещен через промежутки вдоль проезжей части с двусторонним движением.


ПОЛОС КОНЕЦ. Эти знаки сообщают вам, что одна полоса на многополосной дороге заканчивается впереди. В этих примерах движение в правой полосе должно сливаться влево.


ПЕРЕКРЕСТНЫЕ ЗНАКИ. Знаки ниже показывают типы перекрестков.Заранее показывая вам, как дороги соединяются друг с другом, знаки сообщают вам, когда дорога, по которой вы едете, не проходит прямо через перекресток. Знаки также предупреждают о возможных проблемах с движением других транспортных средств. Подъезжайте ко всем этим типам перекрестков с особой осторожностью, просматривая вперед и готовясь притормозить, если это необходимо.


БОЛЬШАЯ СТРЕЛКА В ДВУХ НАПРАВЛЕНИЯХ. Этот знак размещается на дальней стороне Т-образного перекрестка, чтобы сообщить вам, что вы можете двигаться только влево или вправо.Дорога, по которой вы находитесь, не продолжается прямо на перекрестке.


УЗКИЙ МОСТ ИЛИ ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД ВПЕРЕДИ. Каждая полоса на мосту или подземном переходе становится уже, и обочины вообще нет. Вам нужно снизить скорость и следить за тем, чтобы оставаться на своей полосе. Если водитель, приближающийся со встречного направления, имеет широкое транспортное средство или занимает часть вашей полосы, подождите, пока он не очистит зону.


СКОЛЬЗКИЙ ПРИ ВЛАЖНОСТИ. Во влажном состоянии особенно скользко.В сырую погоду снизьте скорость и увеличьте дистанцию ​​следования. Не ускоряйтесь и не тормозите резко. Делайте повороты на очень медленной скорости.


ОЛЕНЬЯ ПЕРЕХОД. Этот знак размещается в местах, где олени часто переходят дорогу и где происходят столкновения с оленями.


НИЗКИЙ ЗАЗОР. Этот знак может быть размещен на подземном переходе, на въезде в туннель или в гараж. Не въезжайте, если ваш автомобиль выше, чем высота, указанная на знаке.


НАПЛЕЧНЫЕ ЗНАКИ. Эти знаки размещаются перед местами, где обочина ниже дороги или обочина мягкая (не асфальтированная). То НИЗКИЙ БОЧИК Знак используется там, где обочина находится на целых 3 дюйма ниже уровня дороги. То ПЛЕЧ Знак OFF используется в еще более серьезных ситуациях.

Если вы съезжаете с проезжей части и на одно колесо падает на низкую или мягкую обочину, не давите на тормоза и не поворачивайте резко, чтобы попытаться догнать обратно на проезжую часть — легко можно потерять контроль над автомобилем! См. Глава 3 для получения информации о том, как безопасно восстановиться после схода с тротуара.


ХОЛМ/ПОНИЖЕНИЕ. Впереди крутой холм. Притормозите и будьте готовы переключиться на более низкую передачу, чтобы контролировать скорость и уменьшить износ тормозов.


СИГНАЛ ВПЕРЕДИ. На перекрестке впереди присутствует сигнал светофора. Возможно, вы не сможете его увидеть из-за поворота или холма. Если горит красный свет (или только что загорелся зеленый), впереди может быть остановлена ​​полоса транспортных средств. Когда вы увидите этот знак, притормозите и приготовьтесь остановиться, если это необходимо.


ЗНАК СТОП ВПЕРЕДИ. А Знак СТОП присутствует на перекрестке впереди. Возможно, вы не сможете его увидеть из-за поворота, холма или чего-то еще, закрывающего обзор. Также может быть очередь транспортных средств, остановившихся впереди на СТОП знак, который вы не видите. Увидев этот знак, притормозите, готовясь к остановке.


ВПЕРЕД ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ПЕРЕХОД. Впереди вас могут пересекать велосипедисты. Будьте готовы притормозить, если это необходимо.Этот знак может иметь либо желтый фон (как показано), либо флуоресцентный желто-зеленый фон.


ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД ВПЕРЕДИ. Вы приближаетесь к железнодорожному переезду. Когда вы увидите этот знак, начните искать и слушать поезд. Этот знак расположен достаточно далеко, чтобы при необходимости вы могли остановиться, не доехав до рельсов. Ссылаться на Глава 3 для получения дополнительной информации о безопасности на железнодорожных переездах.


ЗНАК ПЕРЕКРЕСТКА/ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕСЕКА. Пересекающаяся дорога имеет железнодорожный переезд на очень небольшом расстоянии от перекрестка. Если вы планируете свернуть на пересекающуюся дорогу и приближается поезд, будьте готовы остановиться.


ВЕЛОСИПЕД/АВТОМОБИЛЬ ПО ДОРОГЕ. Используется в местах защемления проезжей части (без обочины, в узких полосах и т. д.), чтобы предупредить вас, как автомобилиста, о необходимости обеспечить достаточное пространство для велосипедистов, разделяющих проезжую часть.


ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД. Используется на отмеченном пешеходном переходе или перед местами, где пешеходы могут переходить дорогу.Будьте готовы притормозить или остановиться, если это необходимо. Этот знак может иметь либо желтый фон (как показано), либо флуоресцентный желто-зеленый фон.


ШКОЛА. Это единственный знак в форме пятиугольника, используемый на проезжей части. Это означает, что вы приближаетесь к школьной зоне. Если знак сопровождается направленной вниз стрелкой, это означает, что вы находитесь на пешеходном переходе школьной зоны. Следует снизить скорость, следить за детьми, переходящими дорогу, и при необходимости остановиться. Этот знак может иметь либо желтый фон (как показано), либо флуоресцентный желто-зеленый фон.


КОННЫЙ ТРАНСПОРТ. Этот знак размещается в местах, где медленно движущиеся конные повозки пересекают или делят проезжую часть с моторизованными транспортными средствами.


ОБЪЕКТЫ, ПРИЛЕГАЮЩИЕ К ПРОЕЗДНОЙ. Объекты, расположенные близко к краю дороги, иногда нуждаются в маркере, чтобы предупредить водителей о потенциальной опасности. К ним относятся опоры подземных переходов, концы мостов, направляющие и другие конструкции. В некоторых случаях это может быть не физический объект, а скорее придорожное состояние, такое как обрыв или резкое изменение выравнивания проезжей части.Такие придорожные объекты и условия обозначаются следующими маркерами, полосы которых наклонены вниз в том направлении, в котором вам нужно двигаться, чтобы избежать опасности:


Знаки рабочей зоны (знаки рабочей зоны и зоны строительства)


Знаете ли вы?

У дорожников есть формы для сообщения в полицию о автомобилистах, которые превышают скорость или небезопасно водят машину в рабочих зонах, которые затем могут выписать штраф, влекущий за собой штрафы и начисление баллов.

Знаки рабочей зоны обычно имеют ромбовидную форму, как предупреждающие знаки, но они оранжевые с черными буквами, а не желтые с черными буквами.Эти знаки обозначают ремонтные, строительные или коммунальные участки, где рабочие или оборудование могут находиться на проезжей части или рядом с ней. Будьте бдительны и притормозите, когда увидите эти знаки.

Включайте фары при движении по рабочей зоне в любое время суток. Это закон для всех размещенных рабочих зон, а не только для активных. Использование фар делает ваш автомобиль более заметным для других участников дорожного движения, а также для дорожных рабочих. Если вас остановит полиция за нарушение правил дорожного движения в рабочей зоне, а фары вашего автомобиля не будут включены, вы будете оштрафованы на дополнительные 25 долларов США.


Эти РАБОЧАЯ ЗОНА Знаки размещаются в начале и конце активной рабочей зоны. Активная рабочая зона — это часть рабочей зоны, в которой строительные, обслуживающие или коммунальные службы находятся на проезжей части или на обочине шоссе рядом с открытой полосой движения.


ВПЕРЕДИ ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ. Этот знак информирует вас о предстоящих дорожных работах, а также призывает снизить скорость.


ПОЛОС ВПЕРЕДИ ЗАКРЫТ. Этот знак сообщает вам, что определенная полоса будет закрыта на указанном расстоянии впереди.


РАБОЧИЕ ВПЕРЕДИ. Рабочие могут находиться на проезжей части или очень близко к ней, поэтому соблюдайте особую осторожность при перемещении по этому району.


ФЛАГГЕР ВПЕРЕДИ (ДОРОГА СТРОИТЕЛЬСТВО ВПЕРЕДИ). Знак слева показывает, что сигнальщик регулирует движение впереди. Как показано ниже, флаггеры используют СТОП и МЕДЛЕННО весла или красный флажок, сигнализирующий об остановке или снижении скорости. Обращайте особое внимание на сигнализаторы при приближении к рабочей зоне и проезде через нее.


ДОРОГА ЗАКРЫТА НАВОДНЕНИЕМ. Этот знак информирует вас о том, что дорога впереди закрыта из-за наводнения. Вы должны использовать альтернативный маршрут. Ссылаться на Глава 3 о том, что делать, если вы столкнулись с затопленной проезжей частью.


ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТРЕЛОВЫЕ ПАНЕЛИ. Большие электронные мигающие панели со стрелками (движение/объединение вправо или влево), размещенные на проезжей части или установленные на транспортных средствах, информируют приближающихся автомобилистов о перекрытых полосах движения. Начните слияние задолго до знака.Панель со стрелками, отображающая одно из сообщений, показанных на рисунке справа (предупреждение), указывает на то, что впереди рядом с полосой движения находится рабочая зона. Водите с особой осторожностью.


НАПРАВЛЯЮЩИЕ УСТРОЙСТВА. Бочки, трубы, конусы и вертикальные панели — все это устройства, используемые в рабочих зонах, чтобы направлять вас в меняющихся схемах движения и защищать вас от опасностей, связанных с дорожными работами.


Указательные знаки


Указательные знаки предоставляют информацию о пересекающихся дорогах, помогают направить вас в города и поселки, а также показывают достопримечательности вдоль шоссе. Указательные знаки также помогут вам найти больницы, станции техобслуживания, рестораны и мотели. Обычно эти знаки представляют собой горизонтальные прямоугольники.


НАПРАВЛЯЮЩИЕ НА ШОССЕ/СКОРНЫЕ ДОРОГИ. Следующие три знака являются примерами указателей на шоссе и скоростных автомагистралях. Они зеленые с белыми буквами. Большинство знаков автомагистралей и скоростных автомагистралей размещены одинаково. Например, обычно есть один предварительный знак, за которым следует другой предварительный знак. Затем на выходе вывешивается третий знак.Необходимо несколько знаков, потому что высокая скорость и интенсивное движение на автомагистралях могут привести к тому, что водители не увидят ни одного знака. Кроме того, автомобилистам может потребоваться сделать одну или несколько перестроек для выезда.


НОМЕРА ВЫХОДА. Номера съездов соответствуют указателям миль. Это изменение позволяет автомобилистам быстро рассчитать расстояние между выездами, например, расстояние между выездами 95 и 20 составляет 75 миль.

Если желтая табличка с сообщением ТОЛЬКО СЪЕЗД находится на дорожном знаке, полоса под знаком не будет продолжаться через развязку; вместо этого полоса уйдет с дороги, образуя пандус.Если вы находитесь на полосе, отмеченной ТОЛЬКО ВЫХОД , вы можете перестроиться в другую полосу или вы должны выехать с шоссе, если вы остаетесь в этой полосе.

Вот несколько советов, которые помогут вам узнать, с какой стороны шоссе вы съедете:

  • Маленький зеленый ВЫХОД Номерной знак над зеленым прямоугольным знаком будет с левой стороны от знака, если выезд находится на левой стороне шоссе.
  • Маленький зеленый ВЫХОД Номерной знак над зеленым прямоугольным знаком будет справа от знака, если выезд находится на правой стороне шоссе.
  • Если на знаке есть белые стрелки, они будут указывать в направлении выхода.

МЕЖГОСУДАРСТВЕННАЯ СИСТЕМА НУМЕРАЦИИ. Красно-бело-синий знак в виде щита указывает на то, что шоссе является межгосударственным. Эти межштатные автомагистрали специально пронумерованы, чтобы автомобилисты могли ориентироваться в незнакомых местах. Код используется, чтобы показать, проходит ли маршрут в основном с востока на запад или с севера на юг, а также чтобы показать, проходит ли маршрут по востоку, по центру или по западу Соединенных Штатов.

Расшифровка системы нумерации между штатами. Цифры на межгосударственном щите могут стать отличным подспорьем в навигации, если вы понимаете, как они устроены. Обычно они следуют следующему шаблону:

• Одно- или двухзначный, Автомагистрали между штатами и даже обычно представляют собой маршруты с востока на запад. На национальном уровне их количество увеличивается с I-10 на юге до I-94 на севере. В Пенсильвании I-76 проходит в южной части штата, а I-84 и I-80 — в северной.

• Одна или две цифры, Автомагистрали между штатами с нечетным номером и обычно проходят с севера на юг. Номера увеличиваются от западного побережья I-5 до восточного побережья I-95. В Пенсильвании I-79 проходит в западной части штата, а I-95 — в восточной.

• Автомагистрали между штатами с трехзначными номерами соединяются с другими крупными автомагистралями. Если первая из трех цифр и даже номер , шоссе обычно соединяется с автомагистралями между штатами на обоих концах, такими как I-276 в Филадельфии.Часто такие маршруты известны как «петли» или «кольцевые дороги».

• Если первая из трех цифр является нечетный номер , шоссе обычно представляет собой «ответвление», соединяющееся с другим межгосударственным шоссе только одним концом, иногда входящее в центр города, например I-180 в Уильямспорте.


МИЛЬНЫЕ МАРКЕРЫ. На некоторых автомобильных дорогах указатели миль используются для обозначения количества миль от места въезда маршрута движения в штат или от его начала, если он не простирается до границ государства. Числа начинаются с нуля в западной части штата для дорог с востока на запад и в южной части штата для дорог с севера на юг. Числа увеличиваются, когда вы путешествуете на восток или север, и уменьшаются, когда вы путешествуете на запад или юг. Например, когда вы въезжаете в Пенсильванию с запада по межштатной автомагистрали I-80, отметки миль начинаются с мили 1 и увеличиваются по мере вашего движения на восток. Умение читать указатели миль может помочь вам точно знать, где вы находитесь, и указать приблизительное местоположение, если вам нужно вызвать помощь на дороге.


МАРКЕРЫ МАРШРУТА.

Следующие знаки указывают маршрут, по которому вы едете.

Указатель маршрута указывает на то, что дорога является транспортным маршрутом США 22.


Указатель замкового камня указывает на то, что дорога является транспортным маршрутом 39 штата Пенсильвания. 22.


Табличка с указанием направления на этом указателе маршрута показывает, что вы едете на запад по U. S. Транспортный маршрут 22.


Дополнительная стрелка на этом указателе маршрута означает, что вы приближаетесь к правому повороту, чтобы продолжить движение по американскому транспортному маршруту 22 на запад.


Знак указателя маршрута, знак первопроходца «TO» и дополнительная стрелка означают, что если вы хотите получить доступ к трассе 22 США, вы должны продолжать движение вперед.


СЕРВИСНЫЕ ЗНАКИ. Следующие знаки являются примерами служебных знаков. Знаки квадратные или прямоугольные, синие с белыми буквами или символами и показывают расположение различных служб, расположенных у следующего выхода.


ТУРИСТИЧЕСКИЕ УКАЗАТЕЛИ. Эти знаки имеют квадратную или прямоугольную форму и могут быть синего или коричневого цвета с белыми буквами. Знаки направляют автомобилистов к туристическим достопримечательностям, таким как музеи, исторические достопримечательности, государственные или национальные парки.

запросов на знак остановки | Глен Эллин, Иллинойс

Деревня Глен-Эллин часто получает телефонные звонки от жителей с просьбой установить в их районе знак «Стоп». Знаки «Стоп» могут быть установлены только в том случае, если инженерное исследование дает обоснование для знака «Стоп».В соответствии с законодательством штата деревня Глен-Эллин обязана соблюдать рекомендации Руководства по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) при установке знаков остановки.

Последствия неправильного знака «Стоп»

  • Плохое соблюдение правил при неправильном знаке «Стоп», когда водители не видят особых причин останавливаться и уступать дорогу, когда на второстепенной улице нет движения.
  • Чрезмерное использование знаков остановки снижает их эффективность, в результате чего водители фактически ускоряются между знаками, а не замедляются.Знаки остановки следует использовать для снижения вероятности столкновения транспортных средств, а не для снижения скорости транспортных средств.
  • Создает ненужную задержку для водителей
  • Исследования показали, что безопасность пешеходов, особенно маленьких детей, СНИЖАЕТСЯ в местах, где знаки «Стоп» расположены не по назначению.
  • Безопасность дорожного движения может фактически ухудшиться, что приведет к увеличению числа наездов сзади.

Обоснование знака «Стоп»

Знак «Стоп» может быть рассмотрен , если инженерная оценка указывает на наличие одного или нескольких из следующих условий: не ожидается, что правило преимущественного проезда обеспечит разумное соблюдение закона.

  • Улица, выходящая на сквозное шоссе или улицу
  • Нерегулируемый перекресток в охраняемой зоне
  • Высокие скорости, ограниченный обзор или записи об авариях указывают на необходимость контроля с помощью знака остановки
  • Деревня Глен Эллин не может принимать решения исключительно установить стоп-сигнал. Несмотря на предвзятое мнение о регулировании дорожного движения, общественное мнение не может диктовать установку знака «стоп». Если вы хотите сообщить о проблеме, связанной с дорожным движением, пожалуйста, заполните Форму жалобы на дорожно-транспортное происшествие Департамента полиции Глен Эллин.

    Дополнительную информацию о знаках остановки можно найти здесь.

    Знаки остановки

    ОБНОВЛЕНИЕ

    COVID-19: открыто для бизнеса и полностью укомплектовано.

    Дорожные знаки   > Нормативные знаки   > Знаки остановки  > Купить стоп-сигналы

    Артикул № R1-1


    Детали знака остановки:

    • Знак «Стоп» изготовлен из прочного коррозионностойкого алюминия 0,080 дюйма.
    • Предварительно пробитые монтажные отверстия 3/8 дюйма сверху и снизу для простоты установки.
    • Соответствует M.U.T.C.D. спецификации для использования на шоссе.
    • См. знаки «Стоп» в нашем каталоге на стр. 5.

    В наличии — Обычно отгружается в тот же или на следующий рабочий день.

    Призматический отражатель высокой интенсивности на алюминии 0,080 дюйма:


    Высокоинтенсивный призматический
    МАТЕРИАЛ РАЗМЕР ФОРМУЛИРОВКА ЦЕНА ЗА ЗНАК ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ Деталь по каталогу №
    от 1 до 4 от 5 до 9 10 +
    24 x 24 дюйма Стоп 54 доллара.01 51,31 $ 48,61 $ Р1-1-2424-ХИП
    30 x 30 дюймов Стоп 65,04 $ за знак любое количество Р1-1-3030-ХИП
    36 x 36 дюймов Стоп 119,90 $ 113,91 $ 107 долларов.91 Р1-1-3636-ХИП

    Призматический отражатель Full Cube на 0,080-дюймовом алюминии:


    Полный куб Призматический
    МАТЕРИАЛ РАЗМЕР ФОРМУЛИРОВКА ЦЕНА ЗА ЗНАК ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ Деталь по каталогу №
    от 1 до 4 от 5 до 9 10 +
    24 x 24 дюйма Стоп 61 доллар.16 58,10 $ 55,04 $ Р1-1-2424-УПГ
    30 x 30 дюймов Стоп 73,26 $ за знак в любом количестве Р1-1-3030-УПГ
    36 x 36 дюймов Стоп 136,51 $ 129,68 $ 122 доллара.86 Р1-1-3636-УПГ

    Доступные светоотражающие покрытия:

    Призматический отражатель высокой интенсивности Призматический отражатель Full Cube
    • Наиболее распространенное светоотражающее покрытие, используемое для дорожных знаков
    • Соответствует минимальным федеральным требованиям
    • 10-летняя долговечность на открытом воздухе
    • Самый яркий и заметный
    • Превышает минимальные федеральные требования
    • Срок службы на открытом воздухе 10 лет
    Страница каталога 4
    Нажмите, чтобы просмотреть страницу каталога 5
    Нажмите, чтобы просмотреть страницу каталога 6
    Нажмите, чтобы просмотреть

    Характеристики знака «Стоп»:

    Легенда:

    СТОП

    Код знака MUTCD #:

    Р1-1

    Форма:

    Октагон

    Цвет:

    БЕЛЫЙ на КРАСНОМ

    Доступные размеры и вес знака «Стоп»:

    Размер: 24 x 24 дюйма; Вес корабля: 4. 1 фунт
    Размер: 30 x 30 дюймов; Вес в упаковке: 6,4 фунта
    Размер: 36 x 36 дюймов; Вес корабля: 9.3 LBS

    Доступных стилей:

    Призматическая интенсивность высокой интенсивности. Знаки остановки имеют красный цвет фона. Текст и рамка белые. Знаки остановки имеют форму восьмиугольника.

    Знак «Стоп» Фото:


    Изображение знака остановки крупным планом


    HIP 30 x 30 дюймов Светоотражающий знак остановки.


    У нас есть знаки остановки на складе для немедленной отгрузки.


    Вопросы и ответы по продукту:

    Вопрос: Имеются ли в знаке «Стоп» монтажные отверстия?

    Ответ: Да, наши знаки «Стоп» имеют (2) монтажных отверстия 3/8 дюйма.


    Сопутствующие товары:

    Знаки остановки впереди

    SKU# W3-1
    Заказ/Дополнительная информация

    Дорожные знаки

    SKU# R1-3P
    Заказ/Дополнительная информация

    Четырехсторонние знаки

    SKU# R1-3
    Заказ/Дополнительная информация

    Трехсторонние указатели

    Артикул № R1-3a
    Заказ/Дополнительная информация

    8 футов — 2 # на фут Оцинкованный указатель U-образного канала

    SKU# P2-GV-8
    Заказ/Дополнительная информация

    • НОРМАТИВНЫЕ ЗНАКИ
    • ПАРКОВОЧНЫЕ ЗНАКИ
    • ШКОЛЬНЫЕ ЗНАКИ
    • ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
    • ПРОДУКЦИЯ ДЛЯ РАБОЧЕЙ ЗОНЫ
    • РОЛЛ-АП ЗНАКИ
    • ПОДСТАВКИ
    • НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЗНАКИ
    • НАЗВАНИЯ УЛИЦ
    • ЗНАКИ СОБСТВЕННОСТИ
    • ОБОРУДОВАНИЕ И СТОЙКИ
    • ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ЗНАКИ
    Получить помощь Запросить каталог Коллективный блог

    Research — Проектирование знака «Стоп»

    Время чтения: 12 минут

    Что такое желтое, усыпанное стеклянными бусинами и сделанное из фанеры?

    Хотите верьте, хотите нет, но мы говорим о знаке СТОП. Красный светоотражающий восьмиугольный дорожный знак, который мы так часто видим сегодня, не всегда обладал этими классическими характеристиками. В этой статье исследуется история дизайна знаков «СТОП» и то, как человеческий фактор (зрение и восприятие) и производственные процессы повлияли на изменения дизайна с течением времени.


    Запустите двигатели

    В первые годы автомобильной промышленности мотивация к обладанию автомобилем рождалась из необходимости повысить свою эффективность в сельском хозяйстве и деловой практике.Фермер, оснащенный лошадью и повозкой, мог преодолевать практическое расстояние в 10–15 миль в день. В результате фермеры, находящиеся за пределами этого расстояния от города, столкнулись с присущими им транспортными и деловыми ограничениями. Для тех немногих фермеров, у которых был автомобиль, эта технология лишь незначительно повысила их потенциал мобильности. Чистая прибыль для этих удачливых людей означала возможность продавать на различных рынках, расширяя бизнес-потенциал и доходность.

    Частично из-за денежных ограничений автомобильные клубы отвечали за разработку и распространение первых дорожных знаков.Участники будут размещать знаки, предупреждения и заметки для других автомобилистов в разных точках первых дорог. Неудивительно, что, поскольку не было четкого стандарта для дизайна или местоположения, было много несоответствий и проблем с безопасностью.

    Фактически, согласно New York Times, новаторским текстом, ответственным за введение понятия дорожных знаков, был Реформирование нашего уличного движения, срочно необходимое , написанный для журнала под названием Rider and Driver. Простая просьба автора заключалась в размещении знаков остановки на пересекающихся дорогах.Этот запрос поступил в исторический период, когда большинство дорог были покрыты неухоженным гравием или грунтом, не имели линейной разметки, стандартной скорости движения, разделения пешеходных и автомобильных зон и светофоров (только в 1914 г. Компания Signal установила первый в США светофор в Кливленде, штат Огайо.

    Бесконечно идиотизм: обоснование формы

    Ключевой проблемой, с которой столкнулось Бюро дорог общего пользования, был тот факт, что значительная часть американских автомобилистов была относительно неграмотной (U.С. Департамент транспорта). Это означало, что дорожные знаки должны были быть разработаны так, чтобы их понимали все, с использованием или без использования английских слов. Такие факторы, как форма, размер и цвет, имели особое значение в эти годы становления дизайна дорожных знаков.

    Однако со временем с повышением эффективности автомобильного производства (т. е. сборочной линии) и постоянства материалов автомобиль к началу 1920-х годов превратился в финансово жизнеспособный вариант для многих домохозяйств.Действительно, Бюро дорог общего пользования признало этот рост популярности автомобилей и искало решение растущих проблем безопасности.

    Инженеры играли с различными формами знаков СТОП. Основываясь лишь на интуиции и отзывах инженеров-железнодорожников, Ассоциация департаментов автомобильных дорог штата Миссисипи решила, что количество сторон знака указывает на его «уровень опасности». Эти инженерные типы поняли, что общеизвестно , что у круга наибольшее количество сторон — на самом деле, бесконечное число.После этого круговыми дорожными знаками были обозначены участки с наивысшим уровнем опасности для автомобилистов. Найдите минутку, чтобы оценить безумие этого решения.

    Со временем на железных дорогах использовались исключительно круглые знаки. В то время как восьмиугольная форма знака СТОП осталась укорененной в настройках автомагистралей.

    Обоснование выбора цвета

    Когда проблема с формой была «решена», дизайнеры знака «СТОП» рассмотрели цвет. Конечно, красный был лидером. Увы, Бюро дорог общего пользования начало производство желтых знаков СТОП в 1915 году в крупных автомобильных регионах, таких как Детройт, штат Мичиган (Moeur, 2010; http://www.trafficsign.us/yellowstop.html).

    Почему желтый? Новаторские исследования в области раннего человеческого фактора и физиологии показали, что человеческий глаз наиболее эффективно различал цвета в желтом и зеленом спектре, особенно когда используется скотопическое зрение (т. е. частое использование палочек, малое использование колбочек). при слабом освещении (например, в сумерках; в ночное время). Несмотря на распространенное мнение, красный цвет нелегко или быстро обнаружить в условиях низкой освещенности. На самом деле, красный цвет практически невозможно различить ночью без помощи искусственного источника света (например,г., подсветка, фары).

    К 1924 году все «предупреждающие» знаки стали стандартного ярко-желтого цвета. Точно так же все остальные знаки получили белый фон, чтобы различать две категории дорожных знаков: предупреждающие и информационные . Оба этих более светлых цвета обеспечивали наилучшую степень контрастности (с черными буквами) в условиях слабого освещения (например, в ночное время, дождь, туман), которые производственные методы могли обеспечить в то время.

    Тем не менее, проблемы не исчезли.

    Несмотря на все усилия, количество несчастных случаев и проблем на (приходящих в упадок) дорогах продолжало расти из года в год. В этой проблеме было три основных фактора: а) автомобили разрабатывались с большей мощностью и потенциалом скорости; б) все больше автомобилистов выезжало на дорогу; и, c.) фары и уличные фонари были недостаточно эффективны, чтобы самостоятельно освещать знаки СТОП.

    Налобные фонари

    в то время предлагали только около 100 футов.освещенного расстояния перед автомобилем. Однако сегодня мы знаем, что вашему обычному (не отвлекающемуся, неутомленному) автомобилисту, едущему, скажем, со скоростью 30 миль в час, требуется примерно 115–187 футов тормозного пути, принимая во внимание среднее время реакции на торможение. В результате им просто не хватало расстояния, чтобы отреагировать на незнакомый или неожиданный знак СТОП и отреагировать соответствующим образом, если автомобилисты двигались со скоростью более 30 миль в час.

    На данном этапе эволюции дизайна знака СТОП необходимо было улучшить его видимость и яркость.

    Расширение нашего поля зрения

    Эксперты рассмотрели несколько стратегий проектирования. В 1930-е годы впервые победило использование стеклянных «бусинок» в дорожных знаках. По периметру знака, а также рядом со словом «СТОП» были наклеены стеклянные бусины диаметром менее 1 дюйма. Эти шарики включали в себя элемент диффузного отражения , который улучшал видимость в ночное время при включенных фарах водителя.

    В отличие от зеркального отражения , диффузного отражения работает путем «приема» источника света и одновременного распределения части этого света во всех направлениях.Например, так же, как краска автомобиля отражает солнечный свет днем. Чистый эффект диффузно-отражающего знака STOP заключался в том, что он улучшал видимость (примерно) дополнительно на 50–100 футов ночью.

    Однако недостатком такого подхода к проектированию было то, что его производство требовало больших затрат и времени. Сокращение стоимости и времени производства было сложной задачей.

    К концу 1930-х

    Материаловеды компании 3M представили революционный световозвращающий листовой материал, навсегда изменивший знак «СТОП». В отличие от диффузных отражающих шариков, световозвращающая поверхность работала, «принимая» источник света и отражая часть прямо назад.

    Дизайн

    3M, каким бы революционным он ни был, не сильно отличался от подхода со стеклянными шариками. Как и в предыдущих проектах, в них тоже использовались стеклянные бусины. Однако ключевое отличие заключалось в том, что стеклянные шарики решили раздавить до уровня, немного превышающего размер песка. После этого измельченный стеклянный материал использовал смолу, чтобы приклеить всю поверхность знака «СТОП».

    Такой подход к дизайну сработал — за несколько лет . Да, это действительно улучшило видимость знака СТОП по сравнению с подходом со стеклянными шариками. И да, это было (немного) дешевле в производстве. Однако шероховатая поверхность знаков СТОП быстро собирала пыль, грязь и мусор. Со временем знаки СТОП приобрели грязный, тусклый вид, что несколько уменьшило их заметность. Точно так же в ненастную погоду влага прилипала к поверхности знака «СТОП», что затрудняло его чтение.

    Проблема была решена за несколько лет путем покрытия знака СТОП прозрачной гладкой пленкой. Это решение сочетало в себе лучшее из двух миров: прозрачность, которая позволила знаку «СТОП» сохранить все свои световозвращающие свойства, а гладкая поверхность предотвратила скопление грязи и влаги.

    В промышленности этот тип листового материала называется «листовой лист с плоской вершиной», также известный как «листовой материал инженерного класса». Он предлагает увеличенное расстояние просмотра до 500 футов.для автомобилистов. Листы инженерного класса все еще производятся и используются в средах с небольшим движением и более низкими скоростями.

    Видя красный

    Напомним: в 1940–1950-х годах все новые знаки «СТОП», произведенные для использования в США, обладали следующими свойствами:

    • Восьмиугольная форма
    • Желтый цвет фона
    • Черный текст «стоп»
    • Черная кайма (слегка инкрустированная по периметру)
    • Световозвращающий материал (видимый на расстоянии до 500 футов. )

    Итак, когда (и почему) знак СТОП стал красным?

    В 1954 году было принято важное решение о дорожных знаках. Многие знаки на проезжей части были желтыми. Как описано ранее, желтые дорожные знаки в той или иной форме предупреждают или предостерегают автомобилистов. Но есть масса вещей, с которыми автомобилисты должны быть осторожными во время вождения. Например, «МЕДЛЕННО», пешеходный переход, впереди светофор, «ДИП», «ВЫХОД НЕТ», «УЛИЦА ЗАКРЫТА», «ТУПИК», переход с оленями, впереди стройка и т. д.

    Имейте в виду, что в 1950-х годах список дорожных знаков был намного короче, чем сегодня, но суть вы поняли.Десятки знаков. Все желтое. Весь черный текст. Это сбивает с толку. А неразбериха на проезжей части – предвестник ДТП.

    Почти за одну ночь знак СТОП стал красным. Согласно поправкам, внесенным в Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением в 1954 году, знак СТОП должен быть «красным» с «белыми буквами», что соответствует аналогичной практике и системам цветового кодирования, принятым для светофоров и железных дорог. Согласно интервью New York Times с профессором Джином Хокинсом из Техасского университета A&M, «красный» всегда ассоциировался с идеей «остановки» (Greenbaum & Rubinstein, 2011: http://www.nytimes.com/2011/12/11/magazine/stop-sign.html?_r=0). В конце концов, красный цвет использовался на светофорах для тех же целей почти 40 лет. Кроме того, неявно красный цвет имеет прочные ассоциации с такими темами, как «опасность», «кровь» и «плохое» — все, что потенциально связано с выбором знака «СТОП». Но если это так, то почему знак СТОП не стал красным раньше?

    Проблема была в производстве.

    Желтый цвет хорошо себя чувствует в местах с интенсивным движением: камнями, мокрым снегом, солнечным светом, выхлопными газами и дождем.Красный, с другой стороны, слишком быстро деградировал; знаки пришлось бы заменить (что увеличивает стоимость, время и т. д.).

    Ранние красные знаки СТОП являются свидетельством этой проблемы. Даже следуя указаниям из Руководства по унифицированным устройствам управления дорожным движением , производители все еще не были уверены, как покрасить знак в красный цвет, чтобы он устойчив к выцветанию и медленному, но постепенному износу. В результате пройдет еще пара лет, прежде чем производители знаков «СТОП» получат «правильный рецепт» нужного им красного цвета.

    Чтобы помочь вам увидеть все это в перспективе, обратите внимание на следующее.

    Эти итерации дизайна появились примерно за десятилетие до года, когда многие из сегодняшних правительственных агентств и организаций, занимающихся управлением дорожным движением, прочно утвердились. Например, Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) не существовало до 1970 года, когда она была создана как ответвление Закона о безопасности дорожного движения. Тем не менее, даже на этом этапе истории инженеры, ученые и автомобилисты понимали необходимость обеспечения безопасности на дорогах.

    Вопросы дизайна знака «СТОП» на будущее

    Сегодня мы сталкиваемся с новыми проблемами в дизайне знаков СТОП. По данным Retting, Weinstein, & Solomon (2003), каждый год около 700 000 дорожно-транспортных происшествий регистрируются полицией на знаках STOP. Кроме того, примерно в одной трети этих сообщений речь идет об одном или нескольких пострадавших автомобилистах или пассажирах (Retting et al., 2003).

    Чтобы справиться с этими проблемами, новые концепции дизайна знаков СТОП начали производиться в зонах повышенного риска (например,г., школьные зоны, интенсивный пешеходный трафик). Например, знаки СТОП со светодиодами по периметру знака начали устанавливать на перекрестках с высоким риском отвлечения внимания водителя. Районы с оживленными центрами, повышенной ночной жизнью и интенсивным пешеходным движением созрели для этих типов знаков СТОП, потому что они лучше выделяются среди мигающих огней из рекламы и постоянного набора фар и задних фонарей.

    Однако по мере того, как в конструкцию знака СТОП внедряется все больше технологий, стоимость производства также увеличивается.Действительно, производство этих хорошо видимых светодиодных знаков СТОП стоит примерно 450 долларов США за каждый знак. Сравните это со стандартным знаком «СТОП», который обычно стоит менее 100 долларов за знак.

    Помимо технических соображений, есть несколько дилемм, которые необходимо лучше понять инженерам по человеческому фактору, социологам и специалистам по дорожному движению. В качестве примера таких дилемм представьте, что люди в вашем районе недовольны количеством автомобилистов, мчащихся по вашим дорогам. С большим трудом они получают петицию, подписанную местными жителями, и устанавливают пару знаков «СТОП» на ключевых перекрестках, чтобы замедлить ход событий.

    Проблема решена, верно?

    Нет. Как раз наоборот, на самом деле. Многочисленные исследования Института инженеров транспорта показали, что чрезмерное количество знаков «СТОП» в жилом районе может привести к повышенному превышению скорости. Рассуждение? Когда автомобилисты останавливаются, они пытаются наверстать «потерянное время», увеличивая скорость между знаками. Особенно, когда автомобилисты хорошо знакомы с дорогой.

    Объезд: если вы думаете, что хорошо расположенные лежачие полицейские будут работать лучше, чем знаки СТОП, вы можете подумать еще раз.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2015-2019 © Игровая комната «Волшебный лес», Челябинск
    тел.:+7 351 724-05-51, +7 351 777-22-55 игровая комната челябинск, праздник детям челябинск