Светофоры

Светофоры обычно имеют красный, желтый и зеленый цвета сверху вниз или слева направо. На некоторых перекрестках есть одиночные красные, желтые или зеленые огни. Одни светофоры горят постоянно, другие мигают. Некоторые из них круглые, а некоторые — стрелки.Закон штата требует, чтобы, если светофор или средства управления вышли из строя или не работают должным образом, когда вы приближаетесь к перекрестку, вы должны остановиться, как если бы вы остановились на знаке «Стоп». Затем вы должны продолжать движение в соответствии с правилами преимущественного проезда, если только вам не велел продолжать движение сотрудник службы дорожного движения.

Вот что показывают разные светофоры:

Горит красным:  Стоп. Не уходите, пока не загорится зеленый свет. Если показана зеленая стрелка с красным светом, вы можете двигаться в направлении стрелки и только в том случае, если перекресток свободен.

Вы можете повернуть направо на красный сигнал светофора после полной остановки и уступить дорогу встречному транспорту и пешеходам. Вы можете повернуть налево при постоянном красном свете, когда поворачиваете с дороги с односторонним движением на другую дорогу с односторонним движением после полной остановки и уступаете право проезда встречному транспорту и пешеходам.

Вы не можете повернуть на красный свет, если вывешен знак «НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ НА КРАСНЫЙ» или другой знак, сигнал или разметка на тротуаре препятствуют повороту. Вам не разрешается включать красный свет в Нью-Йорке, если не вывешен знак, разрешающий это.

Водитель школьного автобуса с учениками не может повернуть направо на красный свет.

 Мигающий красный: Означает то же, что и знак СТОП: остановитесь, уступите дорогу и идите, когда это будет безопасно.

R ed Стрелка: Не двигайтесь в направлении, указанном стрелкой, пока не погаснет красная стрелка и не загорится зеленый свет или стрелка.На красной стрелке поворот направо или налево на красный запрещен.

Постоянный желтый: Цвет индикатора изменится с зеленого на красный. Будьте готовы остановиться на красный свет.

 Желтый мигающий: Будьте осторожны при вождении.
 

Желтая стрелка: Защита зеленой стрелки закончится. Если вы собираетесь повернуть в направлении стрелки, будьте готовы остановиться.

Постоянно горит зеленым: Продолжайте движение, но уступайте право проезда другим транспортным средствам на перекрестке, как того требует закон (см. главу 5).

 Зеленая стрелка: Вы можете двигаться в направлении, указанном стрелкой, но вы должны уступить дорогу другим транспортным средствам на перекрестке в соответствии с требованиями закона (см. Главу 5.)  

Контрольные лампы использования полосы  

Специальные лампы над тротуаром иногда используются для обозначения полос движения, которые можно использовать в определенное время:

Непрерывно горящий красный крестик:  Не двигайтесь по этой полосе.

Немигающий желтый крестик:  Двигайтесь с этой полосы.

Мигающий желтый «X»:  Эту полосу можно использовать только для левого поворота.

Зеленая стрелка:  Вы можете использовать эту полосу.

Дорожная разметка

Линии и символы на проезжей части разделяют полосы и сообщают вам, когда вы можете объезжать другие транспортные средства или перестраиваться. Они также сообщают вам, какие полосы использовать для поворотов и где вы должны остановиться для знаков или сигналов светофора. Стрелки на этих рисунках показывают направление движения.

Линии обочины и полосы движения

Сплошные линии вдоль обочины указывают, где находится ее край – где заканчивается полоса движения и начинается обочина.Запрещается переезжать границу, за исключением случаев, когда об этом говорит сотрудник полиции или другое уполномоченное должностное лицо или когда это разрешено официальным знаком. Краевая линия, направленная под углом к ​​центру дороги, показывает, что дорога впереди уже. Линии, разделяющие полосы движения в одном направлении, окрашены в белый цвет.

Линии, разделяющие транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях, выделены желтым цветом. Между полосами движения могут быть две линии, а линии могут быть сплошными или прерывистыми. Прочтите Главу 6 , чтобы узнать о правилах обгона других транспортных средств.

Что обозначают некоторые полосы движения:

Одна   ломаная линия: Вы можете обгонять другие транспортные средства или менять полосу движения, если можете сделать это безопасно, не мешая движению транспорта.

Сплошная линия с прерывистой линией:  Если вы находитесь на стороне со сплошной линией, вы не можете обгонять другие транспортные средства или пересекать линию, кроме как повернуть налево на подъездную дорогу. Если вы находитесь на стороне с прерывистой линией, вы можете проехать, если это безопасно и вы не будете мешать движению.

Двойные сплошные линии: Вы не можете обгонять или перестраиваться. Вы не можете пересекать линии, кроме как повернуть налево, чтобы въехать на шоссе или съехать с него (например, въехать на подъездную дорожку или свернуть с нее или сделать разворот, см. главу 5).

Одна сплошная линия: вы можете объезжать другие транспортные средства или перестраиваться, но вы можете делать это только тогда, когда это необходимо из-за препятствий на дороге или условий движения.

Линии остановки и пешеходного перехода:  На перекрестке, контролируемом знаком «СТОП», знаком «УЙДИТЕ» или светофором, через полосу движения может быть нанесена белая стоп-линия (называемая стоп-линией) и/или две параллельные линии. нарисовано через дорогу (так называемый пешеходный переход).Когда требуется остановиться из-за знака или светофора, вы должны остановиться, не дойдя до стоп-линии, если она есть, или до пешеходного перехода. Вам нужно останавливаться на стоп-линии или пешеходном переходе только в том случае, если этого требует сигнал светофора, знака или сотрудника службы дорожного движения, или уступить дорогу пешеходу, роликовому конькобежцу или самокату на отмеченном или немаркированном пешеходном переходе. На перекрестках может быть размещена единая стоп-линия, чтобы дать возможность более крупным транспортным средствам (например, тягачам с прицепами, автобусам и грузовикам) развернуться, не заставляя другой транспорт двигаться задним ходом. Важно остановиться до того, как вы достигнете этой стоп-линии.(См. «Пешеходы» в главе 11).

Стрелки: Стрелки показывают, какие полосы вы должны использовать. На этой иллюстрации, например, вы можете повернуть направо только с правой полосы. Чтобы ехать прямо, вы должны использовать левый ряд. Вы должны находиться в правильной полосе, прежде чем достигнете сплошной линии, разделяющей полосы.

Ромбовидный символ:   Этот символ указывает на зарезервированные полосы для автобусов, HOV (автомобилей с высокой вместимостью), таких как автомобильные парки и фургоны, велосипеды или другие специальные транспортные средства.Вы не можете въезжать на эти полосы и использовать их, если ваш автомобиль не соответствует требованиям по вместимости или другим требованиям, указанным знаками в период действия особых условий. При использовании для обозначения зарезервированных полос на городских улицах участки сплошной белой линии, отделяющей ромбовидные полосы от обычных полос, можно заменить прерывистыми белыми линиями. В этих местах автомобили без HOV могут выехать на полосу движения для HOV, если они повернут направо на следующем перекрестке. Автобусные полосы и полосы движения HOV должны способствовать наиболее эффективному использованию ограниченной пропускной способности улиц и автомагистралей.Они гарантируют, что наиболее важные транспортные средства будут двигаться быстрее всех.

Инспекторы дорожного движения

Указания, данные инспекторами дорожного движения, имеют приоритет над знаками, сигналами или дорожной разметкой. Например, если дорожный инспектор сигнализирует вам остановиться на зеленый свет, вы должны остановиться. Если офицер сигнализирует вам проехать на красный свет или знак остановки, вы должны это сделать.

Среди лиц, уполномоченных управлять дорожным движением, есть сотрудники полиции, пожарной полиции, сигнальщики дорожных работ, лица, пересекающие школьный переход, и водители школьных автобусов.

Прежде чем перейти к главе 5, убедитесь, что вы можете определить знаки в этой главе и понять, что они означают. Кроме того, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

• Какой формы обычно бывает нормативный знак?
• Каков нормальный цвет и форма предупреждающего знака?
• Какого цвета и формы указатель пункта назначения?
• Что нужно делать при знаке СТОП?
• Что вы должны делать, если столкнулись с каждым из следующих явлений: мигающим красным светом, мигающим желтым светом, постоянным желтым светом, красным светом с зеленой стрелкой?
• На что указывает наклон краевой линии к центру дороги?
• Что обозначает каждая из этих линий: одна прерывистая, одна сплошная, двойная сплошная, сплошная и разорванная вместе?
• Если на перекрестке есть линии пешеходного перехода, но нет линии СТОП, где вы должны остановиться на красный свет на этом перекрестке?
• Какой тип дорожной разметки используется, чтобы показать вам, какую полосу вы должны использовать для поворота?
• Что из следующего вы должны подчиняться трем другим: постоянному красному свету, мигающему красному свету, знаку СТОП, полицейскому?

  Конец главы 4:  Викторина по главе 4

< Глава 3  | Содержание  |   Глава 5 >  

Знаки

Знаки делятся на три основные категории: Регуляторный, Предупреждение и Направляющие знаки. Большинство знаков в каждой категории имеют особую форму и цвет.

Знаки нормативных требований

Знаки нормативных требований сообщают вам, что вы должны или не должны делать в соответствии с законом. Правила, размещенные на этих знаках, сообщают вам об ограничениях скорости, направлении движения, ограничениях на поворотах, ограничениях на парковку и т. д. нарушение закона. Вы также рискуете своей безопасностью и безопасностью других, не подчиняясь сообщениям на нормативных знаках — например, не останавливаясь перед знаком «Стоп», обгоняя другой автомобиль там, где это небезопасно, двигаясь со скоростью, превышающей установленное ограничение скорости, или управляя неправильный путь на улице с односторонним движением.

Обычно нормативные знаки представляют собой черно-белые вертикальные прямоугольники или квадраты, например ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ знака. Некоторые нормативные знаки окрашены в черный, белый и красный цвета, например ПОВОРОТ НАЛЕВО ЗАПРЕЩЕН знак с кружком и косой чертой. Другие нормативные знаки окрашены в красный и белый цвета, например СТОП, УХОД, НЕ ВХОДИТЬ и НЕВЕРНЫЙ ПУТЬ знаки.

Знак STOP — единственный восьмиугольный (8-сторонний) знак, который вы видите на шоссе.На перекрестке с а. СТОП знак, вы должны полностью остановиться, проверить пешеходов и перекресток, чтобы освободить перекресток, прежде чем продолжить движение. Замедление без полной остановки запрещено.

Если вы видите пешеходный переход или стоп-линию (белая верхняя полоса), остановитесь до того, как передняя часть вашего автомобиля достигнет первой окрашенной линии. Если вы не видите движение, уступите дорогу любому пешеходу, а затем осторожно съезжайте за линию, пока не станете хорошо видеть. Проверьте наличие транспорта и пешеходов, а затем продолжайте движение, когда перекресток свободен.

Этот знак также используется вместе со знаками остановки. Этот знак позволяет автомобилистам повернуть направо, не останавливаясь.

А Знак FOUR-WAY STOP означает, что на этом перекрестке есть четыре знака остановки. Движение со всех четырех направлений должно быть остановлено. Первое транспортное средство, достигшее перекрестка, должно двигаться вперед первым. Если два транспортных средства подъезжают к перекрестку одновременно, водитель слева уступает место водителю справа. Если стоять лицом друг к другу, оба могут действовать осторожно, наблюдая за возможными поворотами.

YIELD знаки имеют треугольную (3-стороннюю) форму. Когда вы видите этот знак, вы должны снизить скорость и проверить движение, а также уступить дорогу пешеходам и приближающимся перекресткам. Вы останавливаетесь только тогда, когда это необходимо. Продолжайте движение, когда сможете сделать это безопасно, не мешая обычному транспортному потоку. Помните, что у вас должен быть достаточный разрыв в трафике, прежде чем вы сможете продолжить движение на любой СТОП или YIELD знака.

Этот знак используется в сочетании со знаком «Уступи дорогу» на однополосном мосту или в подземном переходе, чтобы предупредить автомобилистов о том, что однополосная дорога требует, чтобы они уступили право проезда встречному транспорту.

ЗНАК «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК» Этот знак размещается на железнодорожном переезде, где пути пересекают проезжую часть. Вы должны относиться к знаку кроссбака как к знаку ДОХОДНОСТИ; притормозите и приготовьтесь остановиться, если увидите или услышите приближающийся поезд. Ссылаться на Глава 3 для получения дополнительной информации о безопасности на железнодорожных переездах.

НЕ ВВОДИТЕ и НЕВЕРНЫЙ ПУТЬ знаки работают как одна команда. То НЕ Знак ENTER ставится в начале улиц с односторонним движением и съездов.Когда вы увидите этот знак, не выезжайте на эту улицу и не въезжайте на съезд в том направлении, куда вы направляетесь.

НЕВЕРНЫЙ ПУТЬ знаки расположены дальше по улице с односторонним движением или по пандусу. Они размещены там, чтобы привлечь ваше внимание, если вы случайно свернете на улицу или на пандус.

Знак ОДНОСТОРОННИЙ означает, что движение разрешено только в том направлении, на которое указывает знак. Если вы повернете на улицу с односторонним движением в противоположном направлении, вы, скорее всего, попадете в лобовое столкновение.

РАЗДЕЛЕНИЕ ШОССЕ. Этот знак означает, что дорога, по которой вы находитесь, пересекается с разделенным шоссе. Разделенное шоссе на самом деле представляет собой две дороги с односторонним движением, разделенные разделительной полосой или направляющей. На первой проезжей части можно повернуть только направо, а на второй проезжей части только налево.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ГРУЗОВИКАМ, ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЕЛОСИПЕДАМ и ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД ЗАПРЕЩЕН. Водители грузовиков, велосипедистов и пешеходы не могут пользоваться проезжей частью, на которой размещены эти знаки.

Следующие знаки расположены там, где определенные действия запрещены в любое время или всегда:

НЕТ ПОВОРОТА. Этот знак запрещает развороты. Не делайте полный поворот, чтобы двигаться в противоположном направлении.

НЕТ НАПРАВО . Этот знак указывает на то, что правые повороты запрещены. Не поворачивайте направо на этом перекрестке.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАЛЕВО. Этот знак указывает на то, что повороты налево запрещены.Не поворачивайте налево на этом перекрестке.

ПАРКОВКА ЗАПРЕЩЕНА. Вы не можете парковать транспортное средство в местах, где вывешен этот знак.

НЕ ПРОХОДИТЬ. Этот знак можно размещать в местах, где нельзя обгонять транспортные средства, движущиеся в том же направлении. Он часто сопровождается желтым знаком в форме вымпела с надписью ЗОНА ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩЕНА (см. «Предупреждающие знаки»).

Знаки управления использованием полосы движения

Следующее ЗНАКИ КОНТРОЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЛОС (направленные) размещаются на перекрестках или рядом с ними над полосой движения, которую они контролируют, чтобы показать, какие маневры разрешены с этой полосы.

Этот знак указывает, что впереди на перекрестке движение в левой полосе должно повернуть налево, а движение в соседней полосе может повернуть налево или продолжить движение прямо.

ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПОЛОСА ТОЛЬКО НАЛЕВО. Этот знак указывает, где полоса зарезервирована исключительно для транспортных средств, поворачивающих налево в любом направлении, и не должна использоваться для сквозного движения или обгона.

Если вы находитесь на полосе, контролируемой подобными знаками, вы можете двигаться в любом направлении, указанном стрелками.

Если вы находитесь в полосе, контролируемой знаком со стрелкой поворота и словом «ТОЛЬКО», когда вы доедете до перекрестка, вы должны повернуть. Вы можете двигаться только в направлении, указанном стрелкой, даже если вы по ошибке оказались на полосе, предназначенной только для поворота.

ДЕРЖАТЬСЯ ПРАВО. Эти знаки предписывают водителям держаться правой стороны островка безопасности или разделителя.

СИГНАЛ ПРАВОГО ПОВОРОТА. Этот знак размещается рядом со светофором, чтобы указать, что сигнал регулирует правоповорот.

Факт аварии среди подростков

«Слишком быстрая езда для условий» — это причина № 1, по которой 16- и 17-летние водители попадают в аварии.

А Знак ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ указывает максимальную разрешенную скорость в идеальных условиях для участка дороги, на котором он установлен. Ваша безопасность может зависеть от скорости движения медленнее указанной в плохих условиях.

Вы не можете поворачивать во время цикла красного сигнала светофора на перекрестке, где размещен один из этих знаков.Вы должны дождаться, когда сигнал станет зеленым.

ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ НА МИГАЮЩУЮ ЖЕЛТУЮ СТРЕЛКУ. Этот знак указывает на то, что поворот налево разрешен, когда мигает желтая стрелка, но вы должны уступить дорогу встречному транспорту. Этот знак обычно размещается на перекрестках, рядом со светофором левого поворота, чтобы сообщить водителям, что левые повороты не защищены, когда работает мигающая желтая стрелка.

ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ ВЫХОД НА ЗЕЛЕНЫЙ. Этот знак указывает на то, что поворот налево разрешен, но вы должны уступить дорогу встречному транспорту.Его обычно размещают на перекрестках, рядом со светофором левого поворота, чтобы напомнить водителям, что левые повороты не защищены, когда загорается круговой зеленый сигнал.

ВСТРЕЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ УВЕЛИЧИЛОСЬ ЗЕЛЕНЫМ. Этот знак размещается там, где встречный транспорт может продолжать движение после того, как ваш сигнал станет красным.

ЗАРЕЗЕРВИРОВАННАЯ ПАРКОВКА. Хотя этот знак не черно-белый, он является нормативным знаком. Он отмечает места, где парковка предназначена для инвалидов или ветеранов с тяжелыми формами инвалидности.Транспортные средства, припаркованные в этих местах, должны иметь разрешенные регистрационные знаки или парковочные таблички. Несанкционированные транспортные средства, припаркованные в этих местах, подлежат штрафу и расходам на эвакуацию.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки сообщают вам об условиях на дороге или вблизи нее. Они предупреждают вас о возможных опасностях или изменениях состояния дороги. Они публикуются перед условием, поэтому у вас есть время, чтобы увидеть, что впереди, решить, как вам следует реагировать, и при необходимости замедлить или изменить свой путь.Предупреждающие знаки обычно имеют форму ромба с черными символами или словами на желтом фоне.

ЗАПРЕЩЕННАЯ ЗОНА ПРОХОДА. Это единственный предупреждающий знак в форме вымпела. Этот знак отмечает начало запретной зоны и размещается на левой стороне дороги лицом к водителю.

ШЕВРОННЫЕ ЗНАКИ. Резкое изменение направления дороги, например поворот влево или вправо. Дорога изгибается в направлении, указанном шевроном. При использовании на кривой будет отображаться расширенный предупреждающий знак кривой, и может быть несколько знаков шеврона, размещенных по всей кривой.

ЛЕВАЯ КРИВАЯ. Дорога поворачивает налево. Вам нужно снизить скорость, остаться в центре своей полосы и подготовиться к повороту налево.

ПРАВАЯ КРИВАЯ. Дорога поворачивает вправо. Вам нужно снизить скорость и расположить свой автомобиль немного правее центра своей полосы движения, когда вы едете по повороту вправо.

РЕЗКИЙ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ. Дорога впереди резко поворачивает налево. Вам нужно существенно снизить скорость, остаться в центре своей полосы и подготовиться к резкому левому повороту. На некоторых знаках резкого поворота указана рекомендуемая скорость, указанная на знаке или размещенная под ним.

РЕЗКИЙ ПОВОРОТ НАПРАВО. Дорога впереди резко поворачивает направо. Вам необходимо существенно снизить скорость, расположить автомобиль немного правее центра своей полосы и подготовиться к резкому повороту направо. На некоторых знаках резкого поворота указана рекомендуемая скорость, указанная на знаке или размещенная под ним.

НАБОР КРИВЫХ. Дорога впереди поворачивает сначала в одном направлении, а затем в обратном направлении (набор из двух поворотов). Притормозите и приготовьтесь пройти через набор кривых.

КРУПНЫЕ ПОВОРОТЫ ВПРАВО И ВЛЕВО. Дорога впереди резко поворачивает сначала в одну сторону, а потом обратно в другую. Существенно притормозите и приготовьтесь пройти множество поворотов.

ИЗВЕСТНАЯ ДОРОГА (СЕРИЯ КРИВЫХ). Этот знак указывает на то, что впереди на дороге три или более поворотов подряд.

БОЛЬШАЯ СТРЕЛКА В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ. Дорога впереди меняет направление под большим углом. Прежде чем вы достигнете такого экстремального поворота, притормозите настолько, насколько это необходимо для поворота на перекрестке.

КРИВАЯ НА ВХОДЕ ДОРОГИ. Главная дорога поворачивает налево, а боковая дорога выходит справа. Подходите к перекрестку с особой осторожностью. Водитель, готовящийся к выезду на главную дорогу, может не увидеть, как вы приближаетесь из-за поворота, и может выехать перед вами, оставив вам мало места, чтобы избежать аварии, если вы едете слишком быстро.

ГРУЗОВИК ОПРОКИДЫВАЕТСЯ. Этот знак обозначает повороты, на которых грузовики, движущиеся с чрезмерной скоростью, могут перевернуться.

РЕКОМЕНДУЮЩИЕ ЗНАКИ СКОРОСТИ. Этот знак можно использовать с любым предупреждающим знаком в форме ромба. Максимальная скорость, с которой вы должны двигаться по крутому левому повороту, составляет 25 миль в час.

ОБЪЕДИНЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ. Этот знак размещается на главной дороге, чтобы сообщить вам, что движение может сливаться с вашей полосы движения с другой дороги или съезда.В этом примере движение будет заходить на вашу полосу справа. Въезжающий транспорт должен уступить дорогу транспортному средству, уже находящемуся на главной дороге.

ДОБАВЛЕНА ПОЛОС. Этот знак устанавливается перед точкой пересечения двух дорог. Это означает, что слияние не требуется, поскольку въезжающий транспорт использует новую полосу, добавленную к проезжей части.

ОБЛАСТЬ ПЛЕТЕНИЯ. Этот знак используется для предупреждения о слиянии с другой проезжей частью, так как некоторые транспортные средства съезжают и пересекают ваш путь.

НАЧАЛО РАЗДЕЛЕННОЙ ШОССЕ. Шоссе впереди становится разделенным шоссе с двумя дорогами с односторонним движением и разделительной полосой, разделяющей транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях. Держитесь правее разделителя или медианы.

РАЗДЕЛЕНИЕ ШОССЕ КОНЕЦ. Разделенное шоссе, по которому вы едете, заканчивается впереди. Вы окажетесь на проезжей части с двусторонним движением. Держитесь правой стороны от центральной линии и следите за встречным транспортом.

ВПЕРЕДИ ДВУХСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ. Впереди заканчивается улица или проезжая часть с односторонним движением. Затем вы будете путешествовать по дороге с двумя полосами движения, движущимися в противоположных направлениях. Оставайтесь на своей полосе справа от центральной линии. Этот знак также может быть размещен через промежутки вдоль проезжей части с двусторонним движением.

ПОЛОС КОНЕЦ. Эти знаки сообщают вам, что одна полоса на многополосной дороге заканчивается впереди. В этих примерах движение в правой полосе должно сливаться влево.

ПЕРЕКРЕСТНЫЕ ЗНАКИ. Знаки ниже показывают типы перекрестков.Заранее показывая вам, как дороги соединяются друг с другом, знаки сообщают вам, когда дорога, по которой вы едете, не проходит прямо через перекресток. Знаки также предупреждают о возможных проблемах с движением других транспортных средств. Подъезжайте ко всем этим типам перекрестков с особой осторожностью, просматривая вперед и готовясь притормозить, если это необходимо.

БОЛЬШАЯ СТРЕЛКА В ДВУХ НАПРАВЛЕНИЯХ. Этот знак размещается на дальней стороне Т-образного перекрестка, чтобы сообщить вам, что вы можете двигаться только влево или вправо.Дорога, по которой вы находитесь, не продолжается прямо на перекрестке.

УЗКИЙ МОСТ ИЛИ ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД ВПЕРЕДИ. Каждая полоса на мосту или подземном переходе становится уже, и обочины вообще нет. Вам нужно снизить скорость и следить за тем, чтобы оставаться на своей полосе. Если водитель, приближающийся со встречного направления, имеет широкое транспортное средство или занимает часть вашей полосы, подождите, пока он не очистит зону.

СКОЛЬЗКИЙ ПРИ ВЛАЖНОСТИ. Во влажном состоянии особенно скользко.В сырую погоду снизьте скорость и увеличьте дистанцию ​​следования. Не ускоряйтесь и не тормозите резко. Делайте повороты на очень медленной скорости.

ОЛЕНЬЯ ПЕРЕХОД. Этот знак размещается в местах, где олени часто переходят дорогу и где происходят столкновения с оленями.

НИЗКИЙ ЗАЗОР. Этот знак может быть размещен на подземном переходе, на въезде в туннель или в гараж. Не въезжайте, если ваш автомобиль выше, чем высота, указанная на знаке.

НАПЛЕЧНЫЕ ЗНАКИ. Эти знаки размещаются перед местами, где обочина ниже дороги или обочина мягкая (не асфальтированная). То НИЗКИЙ БОЧИК Знак используется там, где обочина находится на целых 3 дюйма ниже уровня дороги. То ПЛЕЧ Знак OFF используется в еще более серьезных ситуациях.

Если вы съезжаете с проезжей части и на одно колесо падает на низкую или мягкую обочину, не давите на тормоза и не поворачивайте резко, чтобы попытаться догнать обратно на проезжую часть — легко можно потерять контроль над автомобилем! См. Глава 3 для получения информации о том, как безопасно восстановиться после схода с тротуара.

ХОЛМ/ПОНИЖЕНИЕ. Впереди крутой холм. Притормозите и будьте готовы переключиться на более низкую передачу, чтобы контролировать скорость и уменьшить износ тормозов.

СИГНАЛ ВПЕРЕДИ. На перекрестке впереди присутствует сигнал светофора. Возможно, вы не сможете его увидеть из-за поворота или холма. Если горит красный свет (или только что загорелся зеленый), впереди может быть остановлена ​​полоса транспортных средств. Когда вы увидите этот знак, притормозите и приготовьтесь остановиться, если это необходимо.

ЗНАК СТОП ВПЕРЕДИ. А Знак СТОП присутствует на перекрестке впереди. Возможно, вы не сможете его увидеть из-за поворота, холма или чего-то еще, закрывающего обзор. Также может быть очередь транспортных средств, остановившихся впереди на СТОП знак, который вы не видите. Увидев этот знак, притормозите, готовясь к остановке.

ВПЕРЕД ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ПЕРЕХОД. Впереди вас могут пересекать велосипедисты. Будьте готовы притормозить, если это необходимо.Этот знак может иметь либо желтый фон (как показано), либо флуоресцентный желто-зеленый фон.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД ВПЕРЕДИ. Вы приближаетесь к железнодорожному переезду. Когда вы увидите этот знак, начните искать и слушать поезд. Этот знак расположен достаточно далеко, чтобы при необходимости вы могли остановиться, не доехав до рельсов. Ссылаться на Глава 3 для получения дополнительной информации о безопасности на железнодорожных переездах.

ЗНАК ПЕРЕКРЕСТКА/ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕСЕКА. Пересекающаяся дорога имеет железнодорожный переезд на очень небольшом расстоянии от перекрестка. Если вы планируете свернуть на пересекающуюся дорогу и приближается поезд, будьте готовы остановиться.

ВЕЛОСИПЕД/АВТОМОБИЛЬ ПО ДОРОГЕ. Используется в местах защемления проезжей части (без обочины, в узких полосах и т. д.), чтобы предупредить вас, как автомобилиста, о необходимости обеспечить достаточное пространство для велосипедистов, разделяющих проезжую часть.

ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД. Используется на отмеченном пешеходном переходе или перед местами, где пешеходы могут переходить дорогу.Будьте готовы притормозить или остановиться, если это необходимо. Этот знак может иметь либо желтый фон (как показано), либо флуоресцентный желто-зеленый фон.

ШКОЛА. Это единственный знак в форме пятиугольника, используемый на проезжей части. Это означает, что вы приближаетесь к школьной зоне. Если знак сопровождается направленной вниз стрелкой, это означает, что вы находитесь на пешеходном переходе школьной зоны. Следует снизить скорость, следить за детьми, переходящими дорогу, и при необходимости остановиться. Этот знак может иметь либо желтый фон (как показано), либо флуоресцентный желто-зеленый фон.

КОННЫЙ ТРАНСПОРТ. Этот знак размещается в местах, где медленно движущиеся конные повозки пересекают или делят проезжую часть с моторизованными транспортными средствами.

ОБЪЕКТЫ, ПРИЛЕГАЮЩИЕ К ПРОЕЗДНОЙ. Объекты, расположенные близко к краю дороги, иногда нуждаются в маркере, чтобы предупредить водителей о потенциальной опасности. К ним относятся опоры подземных переходов, концы мостов, направляющие и другие конструкции. В некоторых случаях это может быть не физический объект, а скорее придорожное состояние, такое как обрыв или резкое изменение выравнивания проезжей части.Такие придорожные объекты и условия обозначаются следующими маркерами, полосы которых наклонены вниз в том направлении, в котором вам нужно двигаться, чтобы избежать опасности:

Знаки рабочей зоны (знаки рабочей зоны и зоны строительства)

Знаете ли вы?

У дорожников есть формы для сообщения в полицию о автомобилистах, которые превышают скорость или небезопасно водят машину в рабочих зонах, которые затем могут выписать штраф, влекущий за собой штрафы и начисление баллов.

Знаки рабочей зоны обычно имеют ромбовидную форму, как предупреждающие знаки, но они оранжевые с черными буквами, а не желтые с черными буквами.Эти знаки обозначают ремонтные, строительные или коммунальные участки, где рабочие или оборудование могут находиться на проезжей части или рядом с ней. Будьте бдительны и притормозите, когда увидите эти знаки.

Включайте фары при движении по рабочей зоне в любое время суток. Это закон для всех размещенных рабочих зон, а не только для активных. Использование фар делает ваш автомобиль более заметным для других участников дорожного движения, а также для дорожных рабочих. Если вас остановит полиция за нарушение правил дорожного движения в рабочей зоне, а фары вашего автомобиля не будут включены, вы будете оштрафованы на дополнительные 25 долларов США.

Эти РАБОЧАЯ ЗОНА Знаки размещаются в начале и конце активной рабочей зоны. Активная рабочая зона — это часть рабочей зоны, в которой строительные, обслуживающие или коммунальные службы находятся на проезжей части или на обочине шоссе рядом с открытой полосой движения.

ВПЕРЕДИ ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ. Этот знак информирует вас о предстоящих дорожных работах, а также призывает снизить скорость.

ПОЛОС ВПЕРЕДИ ЗАКРЫТ. Этот знак сообщает вам, что определенная полоса будет закрыта на указанном расстоянии впереди.

РАБОЧИЕ ВПЕРЕДИ. Рабочие могут находиться на проезжей части или очень близко к ней, поэтому соблюдайте особую осторожность при перемещении по этому району.

ФЛАГГЕР ВПЕРЕДИ (ДОРОГА СТРОИТЕЛЬСТВО ВПЕРЕДИ). Знак слева показывает, что сигнальщик регулирует движение впереди. Как показано ниже, флаггеры используют СТОП и МЕДЛЕННО весла или красный флажок, сигнализирующий об остановке или снижении скорости. Обращайте особое внимание на сигнализаторы при приближении к рабочей зоне и проезде через нее.

ДОРОГА ЗАКРЫТА НАВОДНЕНИЕМ. Этот знак информирует вас о том, что дорога впереди закрыта из-за наводнения. Вы должны использовать альтернативный маршрут. Ссылаться на Глава 3 о том, что делать, если вы столкнулись с затопленной проезжей частью.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТРЕЛОВЫЕ ПАНЕЛИ. Большие электронные мигающие панели со стрелками (движение/объединение вправо или влево), размещенные на проезжей части или установленные на транспортных средствах, информируют приближающихся автомобилистов о перекрытых полосах движения. Начните слияние задолго до знака.Панель со стрелками, отображающая одно из сообщений, показанных на рисунке справа (предупреждение), указывает на то, что впереди рядом с полосой движения находится рабочая зона. Водите с особой осторожностью.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ УСТРОЙСТВА. Бочки, трубы, конусы и вертикальные панели — все это устройства, используемые в рабочих зонах, чтобы направлять вас в меняющихся схемах движения и защищать вас от опасностей, связанных с дорожными работами.

Указательные знаки

Указательные знаки предоставляют информацию о пересекающихся дорогах, помогают направить вас в города и поселки, а также показывают достопримечательности вдоль шоссе. Указательные знаки также помогут вам найти больницы, станции техобслуживания, рестораны и мотели. Обычно эти знаки представляют собой горизонтальные прямоугольники.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ НА ШОССЕ/СКОРНЫЕ ДОРОГИ. Следующие три знака являются примерами указателей на шоссе и скоростных автомагистралях. Они зеленые с белыми буквами. Большинство знаков автомагистралей и скоростных автомагистралей размещены одинаково. Например, обычно есть один предварительный знак, за которым следует другой предварительный знак. Затем на выходе вывешивается третий знак.Необходимо несколько знаков, потому что высокая скорость и интенсивное движение на автомагистралях могут привести к тому, что водители не увидят ни одного знака. Кроме того, автомобилистам может потребоваться сделать одну или несколько перестроек для выезда.

НОМЕРА ВЫХОДА. Номера съездов соответствуют указателям миль. Это изменение позволяет автомобилистам быстро рассчитать расстояние между выездами, например, расстояние между выездами 95 и 20 составляет 75 миль.

Если желтая табличка с сообщением ТОЛЬКО СЪЕЗД находится на дорожном знаке, полоса под знаком не будет продолжаться через развязку; вместо этого полоса уйдет с дороги, образуя пандус.Если вы находитесь на полосе, отмеченной ТОЛЬКО ВЫХОД , вы можете перестроиться в другую полосу или вы должны выехать с шоссе, если вы остаетесь в этой полосе.

Вот несколько советов, которые помогут вам узнать, с какой стороны шоссе вы съедете:

• Маленький зеленый ВЫХОД Номерной знак над зеленым прямоугольным знаком будет с левой стороны от знака, если выезд находится на левой стороне шоссе.
• Маленький зеленый ВЫХОД Номерной знак над зеленым прямоугольным знаком будет справа от знака, если выезд находится на правой стороне шоссе.
• Если на знаке есть белые стрелки, они будут указывать в направлении выхода.

МЕЖГОСУДАРСТВЕННАЯ СИСТЕМА НУМЕРАЦИИ. Красно-бело-синий знак в виде щита указывает на то, что шоссе является межгосударственным. Эти межштатные автомагистрали специально пронумерованы, чтобы автомобилисты могли ориентироваться в незнакомых местах. Код используется, чтобы показать, проходит ли маршрут в основном с востока на запад или с севера на юг, а также чтобы показать, проходит ли маршрут по востоку, по центру или по западу Соединенных Штатов.

Расшифровка системы нумерации между штатами. Цифры на межгосударственном щите могут стать отличным подспорьем в навигации, если вы понимаете, как они устроены. Обычно они следуют следующему шаблону:

• Одно- или двухзначный, Автомагистрали между штатами и даже обычно представляют собой маршруты с востока на запад. На национальном уровне их количество увеличивается с I-10 на юге до I-94 на севере. В Пенсильвании I-76 проходит в южной части штата, а I-84 и I-80 — в северной.

• Одна или две цифры, Автомагистрали между штатами с нечетным номером и обычно проходят с севера на юг. Номера увеличиваются от западного побережья I-5 до восточного побережья I-95. В Пенсильвании I-79 проходит в западной части штата, а I-95 — в восточной.

• Автомагистрали между штатами с трехзначными номерами соединяются с другими крупными автомагистралями. Если первая из трех цифр и даже номер , шоссе обычно соединяется с автомагистралями между штатами на обоих концах, такими как I-276 в Филадельфии.Часто такие маршруты известны как «петли» или «кольцевые дороги».

• Если первая из трех цифр является нечетный номер , шоссе обычно представляет собой «ответвление», соединяющееся с другим межгосударственным шоссе только одним концом, иногда входящее в центр города, например I-180 в Уильямспорте.

МИЛЬНЫЕ МАРКЕРЫ. На некоторых автомобильных дорогах указатели миль используются для обозначения количества миль от места въезда маршрута движения в штат или от его начала, если он не простирается до границ государства. Числа начинаются с нуля в западной части штата для дорог с востока на запад и в южной части штата для дорог с севера на юг. Числа увеличиваются, когда вы путешествуете на восток или север, и уменьшаются, когда вы путешествуете на запад или юг. Например, когда вы въезжаете в Пенсильванию с запада по межштатной автомагистрали I-80, отметки миль начинаются с мили 1 и увеличиваются по мере вашего движения на восток. Умение читать указатели миль может помочь вам точно знать, где вы находитесь, и указать приблизительное местоположение, если вам нужно вызвать помощь на дороге.

МАРКЕРЫ МАРШРУТА.

Следующие знаки указывают маршрут, по которому вы едете.

Указатель маршрута указывает на то, что дорога является транспортным маршрутом США 22.

Указатель замкового камня указывает на то, что дорога является транспортным маршрутом 39 штата Пенсильвания. 22.

Табличка с указанием направления на этом указателе маршрута показывает, что вы едете на запад по U. S. Транспортный маршрут 22.

Дополнительная стрелка на этом указателе маршрута означает, что вы приближаетесь к правому повороту, чтобы продолжить движение по американскому транспортному маршруту 22 на запад.

Знак указателя маршрута, знак первопроходца «TO» и дополнительная стрелка означают, что если вы хотите получить доступ к трассе 22 США, вы должны продолжать движение вперед.

СЕРВИСНЫЕ ЗНАКИ. Следующие знаки являются примерами служебных знаков. Знаки квадратные или прямоугольные, синие с белыми буквами или символами и показывают расположение различных служб, расположенных у следующего выхода.

ТУРИСТИЧЕСКИЕ УКАЗАТЕЛИ. Эти знаки имеют квадратную или прямоугольную форму и могут быть синего или коричневого цвета с белыми буквами. Знаки направляют автомобилистов к туристическим достопримечательностям, таким как музеи, исторические достопримечательности, государственные или национальные парки.

запросов на знак остановки | Глен Эллин, Иллинойс

Деревня Глен-Эллин часто получает телефонные звонки от жителей с просьбой установить в их районе знак «Стоп». Знаки «Стоп» могут быть установлены только в том случае, если инженерное исследование дает обоснование для знака «Стоп».В соответствии с законодательством штата деревня Глен-Эллин обязана соблюдать рекомендации Руководства по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) при установке знаков остановки.

Последствия неправильного знака «Стоп»

• Плохое соблюдение правил при неправильном знаке «Стоп», когда водители не видят особых причин останавливаться и уступать дорогу, когда на второстепенной улице нет движения.
• Чрезмерное использование знаков остановки снижает их эффективность, в результате чего водители фактически ускоряются между знаками, а не замедляются.Знаки остановки следует использовать для снижения вероятности столкновения транспортных средств, а не для снижения скорости транспортных средств.
• Создает ненужную задержку для водителей
• Исследования показали, что безопасность пешеходов, особенно маленьких детей, СНИЖАЕТСЯ в местах, где знаки «Стоп» расположены не по назначению.
• Безопасность дорожного движения может фактически ухудшиться, что приведет к увеличению числа наездов сзади.

Обоснование знака «Стоп»

Знак «Стоп» может быть рассмотрен , если инженерная оценка указывает на наличие одного или нескольких из следующих условий: не ожидается, что правило преимущественного проезда обеспечит разумное соблюдение закона.

Деревня Глен Эллин не может принимать решения исключительно установить стоп-сигнал. Несмотря на предвзятое мнение о регулировании дорожного движения, общественное мнение не может диктовать установку знака «стоп». Если вы хотите сообщить о проблеме, связанной с дорожным движением, пожалуйста, заполните Форму жалобы на дорожно-транспортное происшествие Департамента полиции Глен Эллин.

Дополнительную информацию о знаках остановки можно найти здесь.

Знаки остановки

COVID-19: открыто для бизнеса и полностью укомплектовано.

Артикул № R1-1

Детали знака остановки:

• Знак «Стоп» изготовлен из прочного коррозионностойкого алюминия 0,080 дюйма.
• Предварительно пробитые монтажные отверстия 3/8 дюйма сверху и снизу для простоты установки.
• Соответствует M.U.T.C.D. спецификации для использования на шоссе.
• См. знаки «Стоп» в нашем каталоге на стр. 5.

В наличии — Обычно отгружается в тот же или на следующий рабочий день.

Призматический отражатель высокой интенсивности на алюминии 0,080 дюйма:

Призматический отражатель Full Cube на 0,080-дюймовом алюминии:

Доступные светоотражающие покрытия:

Характеристики знака «Стоп»:

Легенда:	СТОП
Код знака MUTCD #:	Р1-1
Форма:	Октагон
Цвет:	БЕЛЫЙ на КРАСНОМ
Доступные размеры и вес знака «Стоп»:	Размер: 24 x 24 дюйма; Вес корабля: 4. 1 фунт
	Размер: 30 x 30 дюймов; Вес в упаковке: 6,4 фунта
	Размер: 36 x 36 дюймов; Вес корабля: 9.3 LBS
Доступных стилей:	Призматическая интенсивность высокой интенсивности.	Знаки остановки имеют красный цвет фона. Текст и рамка белые. Знаки остановки имеют форму восьмиугольника.

Знак «Стоп» Фото:

Изображение знака остановки крупным планом

HIP 30 x 30 дюймов Светоотражающий знак остановки.

У нас есть знаки остановки на складе для немедленной отгрузки.

Вопросы и ответы по продукту:

Вопрос: Имеются ли в знаке «Стоп» монтажные отверстия?

Ответ: Да, наши знаки «Стоп» имеют (2) монтажных отверстия 3/8 дюйма.

Сопутствующие товары:

Знаки остановки впереди

SKU# W3-1
Заказ/Дополнительная информация

Дорожные знаки

SKU# R1-3P
Заказ/Дополнительная информация

Четырехсторонние знаки

SKU# R1-3
Заказ/Дополнительная информация

Трехсторонние указатели

Артикул № R1-3a
Заказ/Дополнительная информация

8 футов — 2 # на фут Оцинкованный указатель U-образного канала

SKU# P2-GV-8
Заказ/Дополнительная информация

• НОРМАТИВНЫЕ ЗНАКИ
• ПАРКОВОЧНЫЕ ЗНАКИ
• ШКОЛЬНЫЕ ЗНАКИ
• ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
• ПРОДУКЦИЯ ДЛЯ РАБОЧЕЙ ЗОНЫ
• РОЛЛ-АП ЗНАКИ
• ПОДСТАВКИ
• НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЗНАКИ
• НАЗВАНИЯ УЛИЦ
• ЗНАКИ СОБСТВЕННОСТИ
• ОБОРУДОВАНИЕ И СТОЙКИ
• ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ЗНАКИ

Research — Проектирование знака «Стоп»

Что такое желтое, усыпанное стеклянными бусинами и сделанное из фанеры?

Хотите верьте, хотите нет, но мы говорим о знаке СТОП. Красный светоотражающий восьмиугольный дорожный знак, который мы так часто видим сегодня, не всегда обладал этими классическими характеристиками. В этой статье исследуется история дизайна знаков «СТОП» и то, как человеческий фактор (зрение и восприятие) и производственные процессы повлияли на изменения дизайна с течением времени.

В первые годы автомобильной промышленности мотивация к обладанию автомобилем рождалась из необходимости повысить свою эффективность в сельском хозяйстве и деловой практике.Фермер, оснащенный лошадью и повозкой, мог преодолевать практическое расстояние в 10–15 миль в день. В результате фермеры, находящиеся за пределами этого расстояния от города, столкнулись с присущими им транспортными и деловыми ограничениями. Для тех немногих фермеров, у которых был автомобиль, эта технология лишь незначительно повысила их потенциал мобильности. Чистая прибыль для этих удачливых людей означала возможность продавать на различных рынках, расширяя бизнес-потенциал и доходность.

Частично из-за денежных ограничений автомобильные клубы отвечали за разработку и распространение первых дорожных знаков.Участники будут размещать знаки, предупреждения и заметки для других автомобилистов в разных точках первых дорог. Неудивительно, что, поскольку не было четкого стандарта для дизайна или местоположения, было много несоответствий и проблем с безопасностью.

Фактически, согласно New York Times, новаторским текстом, ответственным за введение понятия дорожных знаков, был Реформирование нашего уличного движения, срочно необходимое , написанный для журнала под названием Rider and Driver. Простая просьба автора заключалась в размещении знаков остановки на пересекающихся дорогах.Этот запрос поступил в исторический период, когда большинство дорог были покрыты неухоженным гравием или грунтом, не имели линейной разметки, стандартной скорости движения, разделения пешеходных и автомобильных зон и светофоров (только в 1914 г. Компания Signal установила первый в США светофор в Кливленде, штат Огайо.

Ключевой проблемой, с которой столкнулось Бюро дорог общего пользования, был тот факт, что значительная часть американских автомобилистов была относительно неграмотной (U.С. Департамент транспорта). Это означало, что дорожные знаки должны были быть разработаны так, чтобы их понимали все, с использованием или без использования английских слов. Такие факторы, как форма, размер и цвет, имели особое значение в эти годы становления дизайна дорожных знаков.

Однако со временем с повышением эффективности автомобильного производства (т. е. сборочной линии) и постоянства материалов автомобиль к началу 1920-х годов превратился в финансово жизнеспособный вариант для многих домохозяйств.Действительно, Бюро дорог общего пользования признало этот рост популярности автомобилей и искало решение растущих проблем безопасности.

Инженеры играли с различными формами знаков СТОП. Основываясь лишь на интуиции и отзывах инженеров-железнодорожников, Ассоциация департаментов автомобильных дорог штата Миссисипи решила, что количество сторон знака указывает на его «уровень опасности». Эти инженерные типы поняли, что общеизвестно , что у круга наибольшее количество сторон — на самом деле, бесконечное число.После этого круговыми дорожными знаками были обозначены участки с наивысшим уровнем опасности для автомобилистов. Найдите минутку, чтобы оценить безумие этого решения.

Со временем на железных дорогах использовались исключительно круглые знаки. В то время как восьмиугольная форма знака СТОП осталась укорененной в настройках автомагистралей.

Когда проблема с формой была «решена», дизайнеры знака «СТОП» рассмотрели цвет. Конечно, красный был лидером. Увы, Бюро дорог общего пользования начало производство желтых знаков СТОП в 1915 году в крупных автомобильных регионах, таких как Детройт, штат Мичиган (Moeur, 2010; http://www.trafficsign.us/yellowstop.html).

Почему желтый? Новаторские исследования в области раннего человеческого фактора и физиологии показали, что человеческий глаз наиболее эффективно различал цвета в желтом и зеленом спектре, особенно когда используется скотопическое зрение (т. е. частое использование палочек, малое использование колбочек). при слабом освещении (например, в сумерках; в ночное время). Несмотря на распространенное мнение, красный цвет нелегко или быстро обнаружить в условиях низкой освещенности. На самом деле, красный цвет практически невозможно различить ночью без помощи искусственного источника света (например,г., подсветка, фары).

К 1924 году все «предупреждающие» знаки стали стандартного ярко-желтого цвета. Точно так же все остальные знаки получили белый фон, чтобы различать две категории дорожных знаков: предупреждающие и информационные . Оба этих более светлых цвета обеспечивали наилучшую степень контрастности (с черными буквами) в условиях слабого освещения (например, в ночное время, дождь, туман), которые производственные методы могли обеспечить в то время.

Тем не менее, проблемы не исчезли.

Несмотря на все усилия, количество несчастных случаев и проблем на (приходящих в упадок) дорогах продолжало расти из года в год. В этой проблеме было три основных фактора: а) автомобили разрабатывались с большей мощностью и потенциалом скорости; б) все больше автомобилистов выезжало на дорогу; и, c.) фары и уличные фонари были недостаточно эффективны, чтобы самостоятельно освещать знаки СТОП.

в то время предлагали только около 100 футов.освещенного расстояния перед автомобилем. Однако сегодня мы знаем, что вашему обычному (не отвлекающемуся, неутомленному) автомобилисту, едущему, скажем, со скоростью 30 миль в час, требуется примерно 115–187 футов тормозного пути, принимая во внимание среднее время реакции на торможение. В результате им просто не хватало расстояния, чтобы отреагировать на незнакомый или неожиданный знак СТОП и отреагировать соответствующим образом, если автомобилисты двигались со скоростью более 30 миль в час.

На данном этапе эволюции дизайна знака СТОП необходимо было улучшить его видимость и яркость.

Эксперты рассмотрели несколько стратегий проектирования. В 1930-е годы впервые победило использование стеклянных «бусинок» в дорожных знаках. По периметру знака, а также рядом со словом «СТОП» были наклеены стеклянные бусины диаметром менее 1 дюйма. Эти шарики включали в себя элемент диффузного отражения , который улучшал видимость в ночное время при включенных фарах водителя.

В отличие от зеркального отражения , диффузного отражения работает путем «приема» источника света и одновременного распределения части этого света во всех направлениях.Например, так же, как краска автомобиля отражает солнечный свет днем. Чистый эффект диффузно-отражающего знака STOP заключался в том, что он улучшал видимость (примерно) дополнительно на 50–100 футов ночью.

Однако недостатком такого подхода к проектированию было то, что его производство требовало больших затрат и времени. Сокращение стоимости и времени производства было сложной задачей.

К концу 1930-х

Материаловеды компании 3M представили революционный световозвращающий листовой материал, навсегда изменивший знак «СТОП». В отличие от диффузных отражающих шариков, световозвращающая поверхность работала, «принимая» источник света и отражая часть прямо назад.

3M, каким бы революционным он ни был, не сильно отличался от подхода со стеклянными шариками. Как и в предыдущих проектах, в них тоже использовались стеклянные бусины. Однако ключевое отличие заключалось в том, что стеклянные шарики решили раздавить до уровня, немного превышающего размер песка. После этого измельченный стеклянный материал использовал смолу, чтобы приклеить всю поверхность знака «СТОП».

Такой подход к дизайну сработал — за несколько лет . Да, это действительно улучшило видимость знака СТОП по сравнению с подходом со стеклянными шариками. И да, это было (немного) дешевле в производстве. Однако шероховатая поверхность знаков СТОП быстро собирала пыль, грязь и мусор. Со временем знаки СТОП приобрели грязный, тусклый вид, что несколько уменьшило их заметность. Точно так же в ненастную погоду влага прилипала к поверхности знака «СТОП», что затрудняло его чтение.

Проблема была решена за несколько лет путем покрытия знака СТОП прозрачной гладкой пленкой. Это решение сочетало в себе лучшее из двух миров: прозрачность, которая позволила знаку «СТОП» сохранить все свои световозвращающие свойства, а гладкая поверхность предотвратила скопление грязи и влаги.

В промышленности этот тип листового материала называется «листовой лист с плоской вершиной», также известный как «листовой материал инженерного класса». Он предлагает увеличенное расстояние просмотра до 500 футов.для автомобилистов. Листы инженерного класса все еще производятся и используются в средах с небольшим движением и более низкими скоростями.

Напомним: в 1940–1950-х годах все новые знаки «СТОП», произведенные для использования в США, обладали следующими свойствами:

• Восьмиугольная форма
• Желтый цвет фона
• Черный текст «стоп»
• Черная кайма (слегка инкрустированная по периметру)
• Световозвращающий материал (видимый на расстоянии до 500 футов. )

Итак, когда (и почему) знак СТОП стал красным?

В 1954 году было принято важное решение о дорожных знаках. Многие знаки на проезжей части были желтыми. Как описано ранее, желтые дорожные знаки в той или иной форме предупреждают или предостерегают автомобилистов. Но есть масса вещей, с которыми автомобилисты должны быть осторожными во время вождения. Например, «МЕДЛЕННО», пешеходный переход, впереди светофор, «ДИП», «ВЫХОД НЕТ», «УЛИЦА ЗАКРЫТА», «ТУПИК», переход с оленями, впереди стройка и т. д.

Имейте в виду, что в 1950-х годах список дорожных знаков был намного короче, чем сегодня, но суть вы поняли.Десятки знаков. Все желтое. Весь черный текст. Это сбивает с толку. А неразбериха на проезжей части – предвестник ДТП.

Почти за одну ночь знак СТОП стал красным. Согласно поправкам, внесенным в Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением в 1954 году, знак СТОП должен быть «красным» с «белыми буквами», что соответствует аналогичной практике и системам цветового кодирования, принятым для светофоров и железных дорог. Согласно интервью New York Times с профессором Джином Хокинсом из Техасского университета A&M, «красный» всегда ассоциировался с идеей «остановки» (Greenbaum & Rubinstein, 2011: http://www.nytimes.com/2011/12/11/magazine/stop-sign.html?_r=0). В конце концов, красный цвет использовался на светофорах для тех же целей почти 40 лет. Кроме того, неявно красный цвет имеет прочные ассоциации с такими темами, как «опасность», «кровь» и «плохое» — все, что потенциально связано с выбором знака «СТОП». Но если это так, то почему знак СТОП не стал красным раньше?

Проблема была в производстве.

Желтый цвет хорошо себя чувствует в местах с интенсивным движением: камнями, мокрым снегом, солнечным светом, выхлопными газами и дождем.Красный, с другой стороны, слишком быстро деградировал; знаки пришлось бы заменить (что увеличивает стоимость, время и т. д.).

Ранние красные знаки СТОП являются свидетельством этой проблемы. Даже следуя указаниям из Руководства по унифицированным устройствам управления дорожным движением , производители все еще не были уверены, как покрасить знак в красный цвет, чтобы он устойчив к выцветанию и медленному, но постепенному износу. В результате пройдет еще пара лет, прежде чем производители знаков «СТОП» получат «правильный рецепт» нужного им красного цвета.

Чтобы помочь вам увидеть все это в перспективе, обратите внимание на следующее.

Эти итерации дизайна появились примерно за десятилетие до года, когда многие из сегодняшних правительственных агентств и организаций, занимающихся управлением дорожным движением, прочно утвердились. Например, Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) не существовало до 1970 года, когда она была создана как ответвление Закона о безопасности дорожного движения. Тем не менее, даже на этом этапе истории инженеры, ученые и автомобилисты понимали необходимость обеспечения безопасности на дорогах.

Сегодня мы сталкиваемся с новыми проблемами в дизайне знаков СТОП. По данным Retting, Weinstein, & Solomon (2003), каждый год около 700 000 дорожно-транспортных происшествий регистрируются полицией на знаках STOP. Кроме того, примерно в одной трети этих сообщений речь идет об одном или нескольких пострадавших автомобилистах или пассажирах (Retting et al., 2003).

Чтобы справиться с этими проблемами, новые концепции дизайна знаков СТОП начали производиться в зонах повышенного риска (например,г., школьные зоны, интенсивный пешеходный трафик). Например, знаки СТОП со светодиодами по периметру знака начали устанавливать на перекрестках с высоким риском отвлечения внимания водителя. Районы с оживленными центрами, повышенной ночной жизнью и интенсивным пешеходным движением созрели для этих типов знаков СТОП, потому что они лучше выделяются среди мигающих огней из рекламы и постоянного набора фар и задних фонарей.

Однако по мере того, как в конструкцию знака СТОП внедряется все больше технологий, стоимость производства также увеличивается.Действительно, производство этих хорошо видимых светодиодных знаков СТОП стоит примерно 450 долларов США за каждый знак. Сравните это со стандартным знаком «СТОП», который обычно стоит менее 100 долларов за знак.

Помимо технических соображений, есть несколько дилемм, которые необходимо лучше понять инженерам по человеческому фактору, социологам и специалистам по дорожному движению. В качестве примера таких дилемм представьте, что люди в вашем районе недовольны количеством автомобилистов, мчащихся по вашим дорогам. С большим трудом они получают петицию, подписанную местными жителями, и устанавливают пару знаков «СТОП» на ключевых перекрестках, чтобы замедлить ход событий.

Проблема решена, верно?

Нет. Как раз наоборот, на самом деле. Многочисленные исследования Института инженеров транспорта показали, что чрезмерное количество знаков «СТОП» в жилом районе может привести к повышенному превышению скорости. Рассуждение? Когда автомобилисты останавливаются, они пытаются наверстать «потерянное время», увеличивая скорость между знаками. Особенно, когда автомобилисты хорошо знакомы с дорогой.

Объезд: если вы думаете, что хорошо расположенные лежачие полицейские будут работать лучше, чем знаки СТОП, вы можете подумать еще раз.